Dans sa propre rue, juste à l’extérieur du centre-ville d’Emmen, elle sait toujours se repérer. Mais une fois dans le centre-ville, Desi Meijlink se perd en un rien de temps.
Desi Meijlink ne peut aller nulle part dans le centre d’Emmen sans l’aide de son ami Hans Kiers. Sa vision est presque nulle. Elle dispose d’un ‘touch stick’ avec lequel elle détecte les seuils et les obstacles. Cependant, un bâton tactile ne sert à rien si vous voulez vous orienter, comme il s’avère rapidement.
Dans sa propre rue, elle va toujours bien. La rue vient d’être rénovée et Desi remarque immédiatement que le trottoir est différent d’avant. Puis il se dirige, au bras de l’ami Hans, vers le centre-ville. L’HEMA est la destination de tous les jours. Via la Hoofdstraat, elle débouche dans la «zone d’espace partagé» où les piétons, les cyclistes et les scooters peuvent choisir eux-mêmes.
« Où sommes-nous maintenant, Hans? »
« Par la boîte aux lettres. »
Desi essaie de trouver des conseils sur la base de points de repère. Mais dès qu’elle doit trouver son chemin avec seulement son bâton, les choses tournent vite mal. « Il n’y a pratiquement pas de lignes directrices à Emmen », explique-t-elle. « Et Emmen a de grandes places. Je m’y perds. »
Réalité papier
Cette année, en réponse aux questions écrites de 50Plus, le conseil municipal d’Emmen a annoncé qu’il existe six lignes directrices à Emmen. En effet, il y a des lignes claires à la gare et à l’hôpital Scheper. Les trois lignes qui, selon le conseil municipal, se trouvent au centre (près de la bibliothèque sur la Noorderplein, de la mairie et de l’Atlastheater) ne sont pas disponibles ou ne sont pas utilisables. Il n’y a aucune ligne directrice à voir à l’Atlastheater. La ligne à la mairie se termine par une bordure. Il y a quelques tuiles près de la bibliothèque. On s’attend à ce que les personnes aveugles et malvoyantes traversent la terrasse de Chez Nous. Des dizaines de mètres plus loin, il y a bien une ligne directrice.
Il y a plus d’une ligne directrice
Jan Wolters est également un résident malvoyant d’Emmen. Il dit qu’il y a plus d’outils dans le centre commercial que de simples lignes directrices. ,, Les compagnons d’infortune sont formés dans l’écoute des sons. Pour ceux qui peuvent encore percevoir quelque chose, le contraste est un moyen très important d’estimer ce qui se trouve juste devant eux. je Dans un centre commercial, l’odeur et les portes ouvertes peuvent déjà vous dire où vous êtes : un primeur, le boucher, le coiffeur. Les lignes directrices naturelles sont un ajout bienvenu à une ligne directrice appliquée comme sur le terrain de l’hôpital Scheper. Nous utilisons des bordures de pelouse et des bordures.
Entre-temps, la canne n’a pas pu empêcher Desi de se heurter à un visiteur du centre-ville qui était assis sur l’un des tabourets au bord de la place du marché. L’homme l’aide à contourner l’obstacle.
Les lignes directrices ont récemment fait l’objet de discussions au sein d’un comité du conseil municipal d’Emmen. Un des membres du conseil s’est demandé comment se portaient les lignes directrices dans les municipalités environnantes. Il existe des lignes directrices à Hoogeveen. A l’approche du centre de Coevorden, de la place a été récemment faite pour les lignes directrices.
A Assen, une grande partie du centre-ville a été récemment rénovée. Il existe des lignes directrices beaucoup plus nombreuses et plus claires dans la capitale de la Drenthe. Avant l’achèvement de la Koopmansplein à Assen, le chef de projet municipal est sorti avec un groupe de personnes handicapées pour se faire une idée des obstacles. Des tuiles ont été placées pour attirer l’attention des visiteurs sur les lignes, afin qu’ils n’y garent pas leurs vélos. Assen a récemment modifié la disposition relative au permis : les entrepreneurs qui placent leur terrasse au-dessus d’une ligne directrice peuvent être condamnés à une amende.
Desi reste coincée sur quelques porte-vélos, et un peu plus tard se retrouve coincée entre trois rochers robustes de Drenthe et doit demander à Hans plusieurs fois où elle se trouve. « Je perds vraiment mes repères ici. Et puis vous avez toujours tous ces cyclistes autour de vous.
Droit du plus apte
L’espace partagé – où tous les usagers de la route sont égaux – semble agréable, mais en pratique, cela s’applique souvent loi du plus fort , concluaient les experts en 2018. Et Desi n’est pas le plus fort dans ce cas. « Le centre-ville d’Emmen est dangereux pour les aveugles », dit-elle. Non seulement parce que le trafic peut venir de tous les côtés, mais aussi parce qu’il existe des seuils dangereux. À côté de l’église, vous montez sans vous faire remarquer. « Et puis tout à coup il y a un escalier. Dangereux, si vous n’en êtes pas conscient, car vous ne vous rendez pas compte que vous êtes monté.
Desi n’est pas la seule à critiquer. L’année dernière, l’Organe consultatif et de coopération pour les personnes handicapées (OSOG) a réalisé une étude sur la Raadhuisplein à Emmen. Conclusion : la place est « inconfortable et dangereuse » pour les aveugles et les malvoyants, en partie à cause de l’absence de balises d’avertissement le long des points d’eau, des émeutes et des transitions peu claires.
Convention des Nations Unies sur le handicap
La situation des personnes handicapées doit être améliorée, ont convenu les Pays-Bas, c’est pourquoi ils ont signé la Convention des Nations Unies sur le handicap en 2016. Il stipule, entre autres, qu’il est interdit de faire une distinction entre les personnes handicapées et non handicapées. Pour rendre le traité valable aux Pays-Bas, la loi sur l’égalité de traitement des personnes handicapées ou souffrant de maladies chroniques (Wgbh/cz) a été modifiée. La loi électorale a également été modifiée, qui stipule que les bureaux de vote doivent être accessibles à tous. Concrètement, cela signifie que notre pays doit – à terme – être accessible à tous : des parcs, routes et trottoirs aux bureaux, écoles, bibliothèques et salles de sport. Des toilettes publiques, des trains et des bus aux restaurants, théâtres et cinémas. Pensez aux menus en braille, aux seuils d’une hauteur maximale de 20 millimètres dans les nouveaux bâtiments, aux interprètes en langue des signes dans les salles de classe et aux allées commerciales suffisamment larges pour un fauteuil roulant.