Des actions chez le constructeur automobile VDL NedCar à Born semblent inévitables, maintenant que les consultations sur un plan social ont échoué. Lorsque les syndicats ont appelé à l’action dans le passé, les travailleurs ont souvent arrêté la production dans l’usine de Limburg.
Mardi, les consultations sur un plan social chez NedCar ont échoué. Ce plan est urgent, car le contrat entre BMW et le propriétaire de NedCar, VDL, pour la production de MINI dans le Limbourg expire début 2024. NedCar et les syndicats avaient commencé à parler d’un plan social ajusté le mois dernier, car les syndicats s’attendent à ce qu’au moins 2 400 employés de l’entreprise soient licenciés plus tard cette année.
Les syndicats ont annoncé qu’ils préparent des actions chez VDL NedCar. Mais le personnel n’attendra peut-être pas cela, ont prévenu la FNV, la CNV et le comité d’entreprise de l’entreprise auprès de l’agence de presse ANP.
Le plus grand employeur du Limbourg
Le groupe industriel VDL recevra ce mardi un ultimatum des syndicats, après quoi il disposera de 24 ou 48 heures pour répondre. « S’ils ne le font pas, nous avons les mains libres pour agir. Ce sera au cours de la semaine prochaine », a déclaré le directeur de FNV, Ron Peters. « J’ai dit à la direction : la colère du personnel est grande. Vous courez le risque qu’ils se déchaînent cette semaine. Alors ne m’en veux pas !”
Avec 3 800 employés, VDL NedCar à Born est l’un des plus grands employeurs du Limbourg. VDL indique dans une réponse à l’ANP que la porte n’a pas été fermée par l’entreprise. Un porte-parole de VDL ne qualifie pas l’attitude des syndicats de constructive. “Nous nous sentons pris au piège”, a-t-il déclaré. « Nous sommes tout à fait disposés à faire des ajustements au plan social à partir de 2020 […] Mais alors les revendications des syndicats doivent être raisonnables. Ils veulent un doublement du plan social, et ce n’est pas réaliste.
Cependant, l’exécutif Will Kroonen de CNV Vakmensen assimile l’attitude de la direction à la fermeture complète de l’usine. « L’entreprise ferme », dit-il. Il n’exclut pas non plus les actions sauvages. “S’il y a encore un plan social à venir, alors ce doit être au premier semestre de cette année.” Le président Abdel Lahssaini du comité d’entreprise se dit très déçu de l’attitude de la direction de VDL. “Les gens ici sont furieux”, dit-il. “Les grèves sauvages sont imminentes.”
Intervention judiciaire
Le personnel de NedCar a protesté en 2006 lorsque le propriétaire de l’époque, Mitsubishi Motors, a tenté de se retirer. Lorsque Mitsubishi l’a fait après l’arrêt de la production de l’Outlander en 2012, des actions ont de nouveau été organisées. En 2019, le nouveau propriétaire VDL n’a réussi à empêcher les grèves qu’avec l’intervention du tribunal, lorsque les travailleurs de NedCar ont voulu se joindre à la grève nationale en raison d’un conflit salarial entre les employeurs et les syndicats du secteur métallurgique.
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À ce jour, VDL n’a pas été en mesure de trouver un nouveau client important pour l’usine de Born. Une prolongation de contrat avec BMW a échoué et un contrat avec le constructeur américain Rivian a échoué à la dernière minute. Les syndicats reprochent à la maison mère d’Eindhoven l’absence d’un nouveau contrat : VDL aurait surestimé sa part dans les négociations.
VDL est toujours en pourparlers avec des marques automobiles. Plus tôt cette année, la société a annoncé qu’elle était en pourparlers avec la start-up allemande Electric Brands et est toujours à la recherche d’autres contrats.