Les TURBULENCES sont de plus en plus fréquentes sur les vols, selon les experts en voyages, ce qui est une mauvaise nouvelle pour ceux d’entre nous qui ont peur des voyages en avion.
Cependant, des vols plus cahoteux pourraient en fait être moins chers pour les passagers, ce qui signifie que ceux qui veulent économiser de l’argent pourraient devoir accepter que leurs voyages soient un peu plus fragiles qu’ils ne le souhaiteraient.
Les pilotes utiliseront des courants-jets – des courants d’air étroits et rapides trouvés dans l’atmosphère à haute altitude – pour augmenter la vitesse de leurs voyages.
Des temps de trajet plus rapides signifient moins de carburant utilisé, ce qui réduit le coût du vol.
Cependant, les scientifiques ont découvert que la quantité de cisaillement du vent – changements soudains de la vitesse et de la direction du vent – trouvée dans les courants-jets a considérablement augmenté au cours des 40 dernières années.
Cela signifie que ces vols rapides et bon marché deviennent également plus cahoteux.
Paul Williams, professeur de sciences atmosphériques à l’Université de Reading en Angleterre, a expliqué que les passagers pourraient avoir à supporter des turbulences pour que les trajets soient plus courts et moins chers.
Il a dit Wamu: “Depuis que les satellites ont commencé à observer en 1979, la quantité de cisaillement du vent a augmenté de 15 %.
« C’est le compromis. La compagnie aérienne économise du carburant et les passagers arrivent tôt. Mais ce pourrait être un vol cahoteux.
Suite à une étude à l’université de Reading en 2019, l’auteur principal Simon Lee a révélé que le changement climatique jouait son rôle dans l’augmentation du cisaillement du vent.
Il a déclaré: “Les températures ont augmenté le plus rapidement dans l’Arctique, tandis que dans la stratosphère – à environ 12 km au-dessus de la surface – elles se sont refroidies.
“Cela renforce les projections précédentes d’augmentation de la turbulence en air clair, car nous pouvons voir qu’une augmentation de l’une des forces motrices s’est déjà produite.
“Cela a de sérieuses implications pour les compagnies aériennes, car les passagers et l’équipage seraient confrontés à un plus grand risque de blessure.”
Ce qui rend l’augmentation de la turbulence un peu plus effrayante, c’est le fait qu’il s’agit de turbulence en air clair, ce qui est beaucoup plus difficile à prévoir que les autres types de turbulence.
Le pilote Eser Aksan E a révélé à Sun Online Travel la vérité effrayante sur le fait de voler dans des turbulences d’air clair et ce que c’est que d’être derrière le joug lors d’un vol cahoteux.
Elle a déclaré: “Il y a de la turbulence dans l’air clair et c’est la plus difficile. Nous ne pouvons pas la voir. Nous ne savons pas où elle se trouve et il n’y a aucun moyen de la contourner.
“C’est le plus dangereux parce que nous ne pouvons pas l’anticiper, cela arrive tout simplement.
“C’est la raison pour laquelle nous disons toujours aux passagers qu’ils doivent attacher leur ceinture de sécurité, même si le signal de ceinture de sécurité est éteint, vous devez toujours porter votre ceinture de sécurité.”
Pendant ce temps, un ancien agent de bord a révélé le pire endroit pour les turbulences sur un vol du Royaume-Uni aux États-Unis.
Et Sun Online Travel a cartographié les zones où vous êtes le plus susceptible de rencontrer des turbulences, afin que vous puissiez réserver des vols qui les évitent.
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