L’interdiction de transport de volaille affectera probablement des dizaines d’entreprises de Drenthe. C’est ce qu’affirme Piet Faber du département Volaille de LTO Noord. « Ces entreprises ne sont pas autorisées à amener ou à transporter des animaux, ni à prendre du fumier. Il existe également des restrictions pour les œufs, mais cela dépend de la situation de chaque entreprise », explique Faber.
Une interdiction de transport a été imposée vendredi dans une zone située entre la frontière allemande et Emmen. En principe, cela s’applique pendant trente jours, bien que les entreprises puissent demander des exceptions à la NVWA.
En raison de l’interdiction de transport, le nombre de contacts entre entreprises doit être réduit, afin que le virus de la grippe ne puisse plus se propager. « Nous avons eu beaucoup d’épidémies depuis fin octobre. Pas seulement aux Pays-Bas, en particulier en France et en Hongrie. Cela cause beaucoup de désagréments aux aviculteurs et aux animaux. Et cela cause beaucoup de dégâts. »
Ces dommages sont les plus importants pour les entreprises qui sont éliminées après une infection. « Un dédouanement moyen coûte facilement entre un demi-million et un million d’euros. Sans parler des dommages pour les entreprises qui ne sont pas dédouanées mais qui sont limitées », explique Faber.
La vague de grippe aviaire dure depuis octobre, et elle a été remarquablement longue. « C’est presque aussi remarquable qu’une onde corona en été », déclare Faber. « Apparemment, les virus peuvent très bien survivre en ce moment. Nous n’avons jamais vu cela dans le passé. Ensuite, nous avons vu une recrudescence de la grippe aviaire en automne et en hiver et au printemps, elle a de nouveau disparu. Cette année est clairement différente. »
Le virus de la grippe aviaire est originaire d’oiseaux migrateurs de Sibérie et de Chine, mais s’est maintenant installé parmi les oiseaux sauvages. « Et certains restent ici toute l’année. »
LTO Noord souhaite depuis longtemps une approche différente de la grippe aviaire. « Une interdiction de transport n’est pas la solution », déclare Faber. « C’est la solution pour s’assurer qu’il ne se propage pas davantage. Mais la solution est en fait de ventiler une étable avec de l’air stérile. La science n’a pas encore de réponse claire à la question de savoir comment le virus peut pénétrer dans l’étable. »
A terme, LTO Noord espère que les volailles pourront être vaccinées afin de réduire la présence du virus.