Les RÉSIDENTS vivant juste à l’extérieur du programme ULEZ détesté de Sadiq Khan disent que les conducteurs leur offrent 100 £ par mois pour se garer dans leur allée.
Les plans de zone à émissions ultra-faibles (ULEZ) de Khan devraient entrer en vigueur le 29 août et couvrir l’ensemble des 32 arrondissements de la capitale.
3
Les automobilistes empruntant Moor Lane, qui devient Bridge Road à Chessington, au sud-ouest de Londres, n’ont pas à payer la taxe ULEZ, mais s’ils s’éteignent à tout moment, ils entreront immédiatement dans la zone.
Les personnes quittant la route pour accéder à une gare, au parking d’un pub et à de nombreux commerces le long de la route devront payer des frais de 12,50 £ si leur véhicule ne répond pas aux normes d’émissions.
Cela signifie que les automobilistes empruntant l’itinéraire doivent rester sur la route, contourner complètement un rond-point et revenir par le même chemin pour éviter d’être facturé.
La ville de Chessington, qui fait partie de l’arrondissement londonien de Kingston-upon-Thames, sera incluse dans l’extension ULEZ lorsqu’elle entrera en vigueur dans deux jours.
De nombreuses zones environnantes ne seront pas incluses dans la redevance, ce qui signifie que Chessington formera une sorte de péninsule ULEZ.
Vispi Irani, 68 ans, qui vit sur Bridge Road, a déclaré qu’un homme lui avait proposé, ainsi qu’à ses voisins, 100 £ par mois pour se garer dans son allée et profiter au maximum du couloir gratuit.
M. Irani a déclaré : « Je pense que c’est ridicule.
« Nous n’avons pas à le payer sur la route où nous vivons, mais j’ai l’intention de changer de voiture, donc je n’aurai pas à le payer pour les autres.
« Un type est venu et a mis des notes dans ma porte et celle de mes voisins.
« Il proposait 100 £ par mois pour le laisser se garer sur notre route afin de pouvoir payer les frais.
« Je ne sais pas comment il comptait arriver ici. Je suppose qu’il utiliserait les transports en commun.
« Nous avons un gros trajet en voiture alors je l’ai appelé, mais il n’a pas répondu. »
« SITUATION NON GAGNANTE »
Un propriétaire d’entreprise de Chessington a déclaré que le fait d’être situé à la frontière de la zone élargie avait laissé son personnel dans une « situation sans issue ».
Tony Oak, 46 ans, dirige une entreprise de traitement des déchets dans la région depuis près de trois ans.
Son entreprise est basée à environ 100 mètres de la nouvelle zone ULEZ, mais affirme que ses quatre employés devront la traverser pour se rendre au travail et n’auront pas les moyens de moderniser leur voiture.
M. Oak a déclaré : « Mon personnel devra payer 12,50 £ chaque jour où il viendra travailler. Cela représente environ 4 000 £ par an.
« Ils ont l’impression de travailler une heure supplémentaire pour rien.
« Un de mes employés envisage de travailler ailleurs en raison du coût supplémentaire.
« Nous sommes complètement encerclés par la zone, c’est une situation sans issue.
« Il n’y a pas de bus auquel vous pouvez vous rendre ici. L’arrêt de bus le plus proche est à 800 mètres.
« Nous nous déplaçons à l’intérieur et à l’extérieur de la zone pendant les heures de travail. C’est un coût que nous répercutons sur le client.
« Nous ne pouvons pas nous permettre d’acquérir de nouveaux véhicules de société, tout cela s’additionne.
« Nous avons étudié les véhicules électriques dans le passé, mais ils n’ont pas l’autonomie nécessaire : nous parcourons trop de kilomètres chaque jour.
« Ensuite, il y a le coût de l’installation des chargeurs.
« Je sais que beaucoup d’autres entreprises ici ont le même problème. »
Un installateur de fenêtres, qui possède une salle de vente juste à côté de Bridge Road et qui ne souhaite pas être nommé, a déclaré qu’il ne savait pas si ses locaux se trouvaient ou non à l’intérieur de la zone.
Il a déclaré : « Officiellement, nous ne sommes pas dans la zone, mais il y a une caméra juste de l’autre côté de la route, donc elle pourrait vous attraper. Je ne suis vraiment pas sûr.
« Heureusement, ma camionnette est exemptée en raison de son âge – tout simplement.
« Même si cette route n’est pas dans la zone, vous ne pouvez tout simplement pas l’éviter ici.
« Il semble que cela ne touche que les plus pauvres.
« Si vous éteignez pour aller dans les magasins ou quelque chose comme ça, vous serez dans la zone.
« Les livraisons à mon magasin seront plus chères lorsque nous serons dans la zone. Le coût sera porté sur notre facture. »
David, 83 ans, un agent de santé à la retraite qui n’a pas souhaité donner son nom, vit dans la nouvelle zone.
« UN GADGET POUR GAGNER DE L’ARGENT »
Il a dit : « Quel est l’avantage ? C’est un gadget qui rapporte de l’argent.
« Je connais des électriciens qui ne vont plus travailler dans ce quartier à cause de la nouvelle zone.
« C’est tout ce dont les gens parlent ici, ils sont en colère et se plaignent.
« Si vous tournez à gauche ou à droite à gauche ou à droite de Bridge Road, vous devez payer.
« Les gens devraient avoir le choix. »
A propos de l’expansion dans un futur proche, Khan a déclaré récemment : « La décision d’agrandir l’ULEZ a été très difficile et je n’ai pas pris cette décision à la légère et je continue de faire tout mon possible pour répondre aux préoccupations des Londoniens.
« L’ULEZ a déjà réduit la pollution atmosphérique toxique au dioxyde d’azote de près de moitié dans le centre de Londres et d’un cinquième dans le centre de Londres.
« L’agrandissement à venir permettra à cinq millions de Londoniens supplémentaires de respirer un air plus pur. »
Contrairement au péage urbain, l’ULEZ fonctionne 24 heures sur 24, sept jours sur sept, 364 jours par an – à l’exception du jour de Noël, le 25 décembre.
Les véhicules plus anciens, y compris les motos, qui ne répondent pas aux normes d’émissions plus strictes doivent payer 12,50 £ par jour d’utilisation dans l’ULEZ.
Les frais s’appliquent de minuit à minuit, ce qui signifie que vous serez facturé pendant deux jours si votre voyage a commencé avant minuit et se poursuit le lendemain.
En règle générale, les véhicules concernés comprennent les véhicules diesel d’avant 2015 et les voitures essence d’avant 2006.
Tu peux vérifiez facilement si le vôtre est en faute sur le site Web ULEZ.
Un montant de 110 millions de livres sterling système de mise à la casse a été mise en place pour aider les petites entreprises, les associations caritatives et les ménages bénéficiant d’allocations familiales ou du crédit universel à se débarrasser de leurs véhicules non conformes.
3