La KLM Flight Academy a ajouté un nouvel avion d’entraînement à sa flotte basée à l’aéroport de Groningen Eelde. L’appareil est un Diamond DA42 Twinstar, et est beaucoup plus silencieux et plus durable que les appareils d’enseignement qui étaient utilisés auparavant. Les riverains ont déjà déclaré à plusieurs reprises subir des nuisances dues à des vols d’entraînement trop bruyants.
Le nouvel avion est le quatrième Diamond Twinstar de la Flight Academy et complète le groupe d’avions bimoteurs, qui comprend un total de 16 avions. « Nous avons encore des arriérés dans notre planification en raison, entre autres, de la couronne, que nous pouvons maintenant résoudre rapidement. Après cela, cet appareil nous permettra de mettre hors service l’avion Socata TB20, moins efficace et plus bruyant, dans un avenir prévisible. futur », explique le directeur de l’académie de pilotage, Bart de Vries.
Le DA42 est donc plus économique que les avions plus anciens et vole au kérosène au lieu de l’essence, tout comme les avions commerciaux. Cela permet de passer ultérieurement au biocarburant.
Actuellement, des avions électriques sont également en cours de développement aux États-Unis. L’école de pilotage a déjà pris des options sur ces appareils pour remplacer à terme les monomoteurs. Ceux-ci devraient être disponibles d’ici quatre à cinq ans.