Lacunes d’ULEZ
Nick Freeman, également connu sous le nom de M. Loophole, a donné ses conseils pratiques alors que le prélèvement détesté s’étendait aujourd’hui à l’ensemble de la région du Grand Londres.
Nick a expliqué que les conducteurs pouvaient éviter les amendes imposées dans la zone de taxation car elles « pourraient être invalides sans panneaux d’avertissement ».
L’absence de signalisation indiquant aux conducteurs qu’ils entrent dans la zone peut entraîner l’annulation des amendes.
En effet, l’échafaudeur Noel Wilcox a vu ses amendes annulées après avoir défendu ce point dans une affaire juridique historique.
Ceci est particulièrement révolutionnaire dans le contexte où six autorités locales touchées par l’expansion, dont les conseils des comtés de Surrey, Kent et Essex, ont refusé de signer des accords avec Transport for London pour autoriser l’installation des panneaux ULEZ dans leurs zones.
Nick a dit Le télégraphe: « Toute réglementation relative à la circulation routière qui est introduite doit être dotée d’une signalisation claire et sans ambiguïté.
« Et en l’absence d’une signalisation claire et sans ambiguïté, aucune sanction ne peut être appliquée. Les procureurs gagneraient, j’en suis convaincu, en appel.
« Cela se produit dans les cas d’excès de vitesse, cela se produit dans les cas de voies de bus, il existe toute une série de cas où la signalisation n’est pas claire.
« Et puis, quand quelqu’un veut le contester, il gagne invariablement parce que la signalisation ne convient pas. »