Avec trois jours de retard, 138 skippers prennent le départ de la douzième édition de la Route du Rhum. NDR.de diffusera en direct aujourd’hui à partir de 13h30 environ. Pour Boris Herrmann de Hambourg, la classique transatlantique est le premier test d’endurance en solitaire avec son nouveau navire.
Le lancement initialement prévu dimanche dernier dans le port français de Saint-Malo a dû être reporté en raison d’un avertissement de tempête violente. Aujourd’hui (14 h 15, à partir de 13 h 30 dans le flux en direct en anglais sur NDR.de), les marins, qui débuteront dans six classes et tous en même temps, doivent parcourir les 3 542 milles nautiques (6 562 kilomètres) jusqu’à Guadeloupe. Il n’y a jamais eu de relocalisation du départ dans l’histoire de plus de 40 ans de la classique à une main.
Boris Herrmann avec le « Malizia » et les 37 autres Imoca quitteront les quais de Saint-Malo mardi après-midi et passeront une nuit dans la baie près de Dinard avant de rejoindre la ligne de départ.
Des conditions beaucoup plus difficiles que prévu initialement
Si les bateaux ont pu prendre la mer comme prévu dimanche avec un vent de 20 à 25 nœuds, la météo montre que dans les 36 heures suivantes les conditions avec des rafales à plus de 50 nœuds et une mer formée dans la zone de départ bretonne serait nettement plus difficile que prévu initialement, ont annoncé les organisateurs dimanche dernier.
Boris Herrmann : « Une bonne décision »
Pour les navires, qui partent tous en même temps, le risque aurait été trop grand dans ces circonstances pour rejoindre la haute mer indemne. Selon les organisateurs, de nombreux solitaires ont fait part de leurs inquiétudes ces dernières 24 heures, soulignant : « La décision prend en compte tous les facteurs, mais surtout la sécurité des 138 marins. » Il y a eu un grand consensus et des applaudissements spontanés lorsque l’annonce a été faite, a rapporté Herrmann, qui a déclaré : « C’est une bonne décision. »
Premier test d’endurance en solo avec un nouveau navire
Pour le natif d’Oldenbourg, la Route du Rhum sera la première épreuve d’endurance en solitaire avec le nouveau « Malizia – Seaexplorer ». Le bateau high-tech volontairement robuste n’a été mis à l’eau qu’à la mi-juillet. A peine quatre mois plus tard, un vrai test s’ensuit. Le joueur de 41 ans veut faire le long voyage vers les Caraïbes en moins de 14 jours. S’il termine, il se qualifiera déjà pour sa deuxième participation au Vendée Globe en 2024/2025 – alors avec un bateau bien conçu. Lors de sa première, seule une collision avec un chalutier juste avant l’arrivée l’a empêché de faire encore mieux que la cinquième place.
« Faire évoluer le bateau et arriver » l’objectif
Lors du saut à travers le grand étang jusqu’à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, cependant, il ne s’agit pas d’un placement au top, mais de « la poursuite du développement du bateau et de l’arrivée », explique Herrmann, qui était à sa Route-du-Rhum premiere avait terminé cinquième avec son prédécesseur il y a quatre ans. « Lors de la dernière Route du Rhum, j’avais déjà fait deux saisons complètes, dont deux transatlantiques, et j’étais à 90% sur la courbe d’apprentissage avec le navire. Maintenant, je suis à 40% et je commence à peine », a-t-il expliqué : « C’est un longtemps avant qu’une telle machine puisse être en mode course. »
De nouveau le tour du monde à l’Ocean Race
Le prochain défi est déjà le 15 janvier 2023 : Herrmann participera alors pour la première fois à l’Ocean Race. La plus importante course d’équipe autour du monde avec une visite éclair dans le fjord de Kiel mène autour du monde en sept étapes. « Dans l’Ocean Race, nous devrions également être en mesure d’aborder la course de manière compétitive. Nous attendons tous cela avec impatience », a déclaré le natif de Hambourg.
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club de sport | 06.11.2022 | 22h50