Dépanneuse pour un laboratoire qui étudie le comportement des grands navires

La dépanneuse est très importante pour les chercheurs du laboratoire de génie hydraulique. Ils l’utiliseront pour étudier le comportement de grands navires en eau peu profonde. Ils peuvent tout simuler dans un réservoir de remorquage.

« Un réservoir de remorquage est un grand récipient contenant de l’eau. Le camion de remorquage va et vient sur des chenilles. Nous attachons toutes sortes de modèles de navires en dessous, sur lesquels nous mesurons ensuite les forces. C’est l’objectif de l’ensemble du système. Une fois que nous avons mesuré toutes ces forces, nous pouvons modéliser le comportement des navires et le mouler dans un modèle mathématique », explique Stefan Geerts du laboratoire d’ingénierie hydraulique de Plassendale.

Explorez les eaux peu profondes

Les navires sont toujours plus grands. Et le tirant d’eau en mer du Nord et certainement dans les ports est souvent assez limité, c’est pourquoi des recherches approfondies sont nécessaires. Et ce n’est plus seulement possible avec des ordinateurs, mais aussi ici dans un laboratoire avec des maquettes de bateaux jusqu’à 8 mètres.

« Notre véritable créneau est l’eau peu profonde et l’interaction avec les banques et les autres navires », explique Stefan Geerts.

« Surtout en faisant escale dans les ports ou en naviguant dans un canal. Nous pouvons très bien le cartographier. Aussi pour les navires de mer vers Anvers et Zeebrugge. Cela semble être beaucoup d’eau, mais parfois ils n’ont qu’un mètre d’eau sous la quille et cela change les choses. Le comportement des navires très fortement.

30 millions d’euros

La nouvelle dépanneuse a été construite aux Pays-Bas, ce qui a pris trois ans. Ici, ils ont besoin de quelques semaines de plus avant que tout soit prêt à l’emploi. Au total, l’installation coûtera 30 millions d’euros.