Il n’a fallu que jusqu’au 5 mars, soit 64 jours, pour que les États-Unis atteignent 100 fusillades de masse en 2023. C’était le délai le plus rapide depuis au moins 2014, quand il a fallu 159 jours, selon Archives de la violence armée.
Une fusillade de masse est définie comme un incident au cours duquel quatre personnes ou plus ont été abattues, à l’exclusion de l’agresseur.
Au 5 mars, 149 personnes avaient été tuées et 399 blessées dans des fusillades de masse, soit une augmentation de 75 % et 38 %, respectivement, par rapport à la même période l’an dernier.
Shotaro Tani
Nos autres cartes de la semaine . . .
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Les espèces restent le mode de paiement préféré pour les transactions en personne dans la zone euro. Les différences culturelles, financières et technologiques font que le mode de paiement varie considérablement d’un pays à l’autre.
En moyenne, les Allemands gardent 100 € dans leur portefeuille contre seulement 46 € aux Pays-Bas, selon données de l’Enquête.
Alors que les Néerlandais vantent les avantages du paiement par carte plutôt qu’en espèces (plus rapide, plus facile, plus sûr), les Allemands affirment que l’utilisation d’espèces facilite le suivi de leur argent. Un autre facteur important est que le coût du dépôt d’espèces aux Pays-Bas est beaucoup plus élevé qu’en Allemagne.
Kristo Mikkönen
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L’action des industries du transport, du stockage, de l’information et de la communication a entraîné les quatre cinquièmes du total de 2,5 millions de jours de travail perdus en raison de la grève entre juin et décembre 2022, selon données de l’Office for National Statistics.
Un cinquième des personnes ont déclaré que les grèves ferroviaires de décembre 2022 ont perturbé leurs projets de voyage, mais moins d’une personne sur 10 qui a été touchée n’a pas pu travailler.
La dernière fois que le nombre de jours de travail perdus à cause de grèves a été aussi élevé entre juin et décembre remonte à 1989. La pire année pour les grèves a été 1979, lorsque plus de 21 millions de jours de travail ont été perdus au cours de cette période.
Amy Borret
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La Chine est sortie de la pandémie de Covid-19 comme l’un des principaux exportateurs de voitures : fin 2019, le pays exportait environ 600 000 voitures par an. Trois ans plus tard, il en exporte 2,6 millions.
Sur cette mesure, la Chine a devancé les États-Unis en février 2021, la Corée du Sud en juin de l’année dernière et l’Allemagne en décembre. La superpuissance est désormais deuxième derrière le Japon, qui exporte un peu plus de 3,3 millions de voitures en un an, contre 4,4 millions avant la pandémie.
L’importance croissante de la Chine dans l’industrie automobile mondiale est principalement due à ses atouts dans la fabrication de batteries pour véhicules électriques, pour lesquelles la demande en Europe a augmenté.
Bien que les marques étrangères telles que Tesla constituent la majorité des exportations chinoises de véhicules électriques, les constructeurs automobiles nationaux tels que BYD constituent un contingent croissant.
Ella Hollowwood
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Ces dernières années ont vu une augmentation historique du nombre d’Américains célibataires, ce qui frappe particulièrement les jeunes hommes.
Près des deux tiers des hommes de moins de 30 ans se décrivent comme célibataires, contre un tiers des femmes du même groupe d’âge. Les hommes célibataires sont désormais 11 % moins susceptibles qu’en 2019 de déclarer rechercher une relation amoureuse engagée ou des rendez-vous occasionnels : 50 % en juillet 2022, contre 61 % en 2019.
Selon le Pew Research Centerla baisse des relations s’accompagne d’une baisse de la sexualité, 30 % des jeunes hommes déclarant n’avoir eu aucune relation sexuelle en 2019.
Federica Cocco
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Points de données. La chronique hebdomadaire du journaliste en chef du FT, John Burn-Murdoch
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