L’institut de la circulation routière Vias préconise l’interdiction de signaler les contrôles de vitesse ou autres contrôles de police via Waze, Flitsmeister et Coyote. Selon Vias, ces systèmes mettent en danger la sécurité routière. Les utilisateurs de ces « détecteurs » sont flashés plus souvent, selon une étude de Vias. Faut-il interdire les contrôles (de vitesse) via de tels systèmes ? Plus tôt dans la journée, nous avons laissé la parole à nos experts. Maintenant c’est ton tour.
Théo Déreu: Je possède le TomTom le plus cher, j’utilise occasionnellement Waze et j’ai un GPS intégré dans la voiture. Tous trois indiquent régulièrement une mauvaise vitesse, notamment sur les routes secondaires où des ajustements de vitesse ont été récemment effectués. En termes d’affichage des limites de vitesse, on ne peut pas faire confiance à ces choses-là et il est extrêmement naïf de le faire. La sensibilisation devrait suffire, mais à mon avis, il n’y aura jamais assez de contrôles d’alcool.
Steve Delanghe: Je pense que ces indicateurs sont bons pour la vitesse, parfois on ne sait pas toujours à quelle vitesse vous êtes autorisé et Waze va bien. Cela n’est pas nécessaire car les contrôles d’alcoolémie ne font pas bon ménage avec l’alcool au volant. Il y a encore trop peu de contrôles d’alcoolémie.
Piet Corneel: Oui, une très bonne chose. Arrêtez de déclarer les chèques ; le conducteur est têtu et fait toujours ce qu’il veut : conduire vite, utiliser des téléphones portables, ne pas utiliser de clignotants, ne pas respecter la circulation. Les amendes sont trop faibles !
Benjamin Goovaerts: Mon coyote m’a souvent prévenu à temps qu’il y avait un obstacle sur la route ou que j’approchais de travaux. Et oui, aussi des radars, mais ce n’est qu’un rappel de respecter la vitesse. J’utilise Coyote depuis des années et cela m’a aidé à maintenir la bonne vitesse, même là où il n’y a aucun contrôle. Pratiquement plus de violations. Les personnes décrites dans l’article utilisent l’application pour de mauvaises raisons.
Robert DeWinter: J’utilise Waze uniquement pour savoir à quelle vitesse je peux conduire, et j’ajuste constamment mon limiteur de vitesse à la vitesse maximale autorisée. Il n’est également plus disponible ici en Belgique. Sur un parcours de 500 mètres vous pouvez parfois avoir 3 ou 4 vitesses maximales différentes. Je suis désormais plus préoccupé par tout suivre pour éviter d’avoir une amende que par le trafic. Cela conduit parfois à des situations dangereuses. Merci messieurs les législateurs d’avoir créé un tel gâchis.
Kévin Eyselbergs: Pourquoi ne conduisez-vous pas simplement à la vitesse autorisée ? Ces 2 minutes de gain de temps sont-elles vraiment si cruciales que vous risquez votre propre vie ou celle de quelqu’un d’autre ? Supprimer ces détecteurs, c’est simplement donner carte blanche aux adeptes de la vitesse pour flasher encore plus, avec peut-être toutes les conséquences que cela implique.
Cris Verwilligen: Redondant. L’objectif est une plus grande sécurité, n’est-ce pas ? Alors un tel révélateur peut aider. Je ne l’utilise pas car je pense que les systèmes d’aide à la conduite rendent paresseux, on conduit davantage en pilote automatique. Ce que je pense, c’est qu’ils devraient rendre les règles plus claires et plus logiques. Comme avant : zone résidentielle 30, agglomération 50, route à voie unique 70, route à deux voies 90 et autoroute 120. Maintenant c’est le cas : est-ce 50 ou 70 ou autre chose ? Fini les lois ni les interdictions, retour aux principes de base : garder un oeil sur la piste.
Marco Brilmans: Interdire les panneaux indicateurs mais ne pas aborder/clarifier les infrastructures, la signalisation et les situations n’a rien à voir avec la sécurité. Nous effectuons des contrôles de vitesse dans les endroits où il n’y a ni cyclistes ni piétons, alors vous vous demandez peut-être quelle est la valeur ajoutée ? L’utilisation du téléphone portable est toujours possible, des situations dangereuses et souvent floues subsistent, des conducteurs frappés d’une interdiction de conduire à vie ? Oui, cela arrive encore… La recherche de l’argent ou de la sécurité prime-t-elle ?
Vias demande l’interdiction des signalements de vitesse et des contrôles d’alcoolémie : “Quiconque dispose d’un détecteur de radar sera flashé plus souvent” (+)
DÉBAT DU JOUR. Interdire les contrôles de vitesse et d’alcoolémie, comme avec Waze et Coyote, est-il une bonne idée ?
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