Schiphol veut interdire tous les vols de nuit, interdire les jets privés et plus d’avions-cargos bruyants d’ici deux ans au plus tard. La réservation du terrain pour la deuxième piste Kaag sera supprimée. Le directeur de Schiphol, Ruud Sondag, estime que ces mesures sont nécessaires pour que l’aéroport devienne plus silencieux et plus propre plus rapidement.
À partir de 2025, aucun avion ne devrait être autorisé à décoller entre 00h00 et 06h00. Les avions à l’atterrissage ne sont alors plus les bienvenus entre 00h00 et 05h00. Cela signifierait qu’il y a 10 000 vols de nuit de moins par an. Schiphol veut limiter le décalage aux “bords de la nuit”, c’est-à-dire juste avant minuit ou au petit matin.
Des mesures
Les vols d’avions privés et le trafic des petites entreprises doivent également cesser. Selon l’aéroport, ces vols causent une quantité disproportionnée de nuisances sonores et d’émissions de CO2 par passager. Schiphol demandera également au gouvernement d’annuler la réservation du deuxième Kaagbaan. Pour Rijsenhout, la réservation de la piste plane comme un nuage noir sur le village. Pour réduire les nuisances sonores, Schiphol souhaite une approche plus stricte des avions bruyants, notamment des avions cargo très anciens, mesures qui s’appliqueront au plus tard en 2025-2026.
Tout le monde n’est pas satisfait de l’intention de Schiphol de supprimer les vols de nuit. Mirella Visser, présidente de l’organisation de résidents PUSH Uithoorn et membre du Conseil social de Schiphol, se dit surprise. On craint à Uithoorn que davantage de vols soient effectués pendant la journée et que bon nombre de ces vols soient traités sur l’Aalsmeerbaan à proximité.
Qu’en penses-tu?
Habitez-vous près de Schiphol et êtes-vous heureux que les vols de nuit soient annulés afin que vous puissiez enfin passer une bonne nuit de sommeil ? Ou craignez-vous que l’annulation des vols de nuit signifie plus de vols pendant la journée ?