Le fat bike semble avoir remplacé le cyclomoteur « à l’ancienne » en quelques années. Ce n’est pas surprenant, si l’on considère que vous n’avez pas besoin de porter de casque pour rouler sur ce vélo électrique avec des pneus larges, peu importe votre âge et vous n’avez pas besoin d’avoir un permis de conduire pour cela. Le fat bike est populaire auprès des jeunes, également parce qu’il est facile à mettre à niveau.
Dans les grandes villes notamment, les enfants roulent régulièrement sur des fat bikes à des vitesses qui ne sont plus autorisées même sur un cyclomoteur. Cela crée des situations dangereuses sur les routes et provoque également des accidents, parfois avec des blessures graves.
“C’est un véritable choc”
C’est pourquoi, si cela dépend de la Chambre des représentants, la popularité du fat bike prendra bientôt fin. L’obligation de porter un casque et un âge minimum de 14 ans devraient réduire le nombre d’accidents graves impliquant des fat bikes. “Ces projets contribueront certainement à la popularité”, pense Salim du magasin de vélos Jan de Fietsenman à Koog aan de Zaan. Il s’attend à ce que beaucoup de gens vendent leurs gros vélos lorsque les nouvelles règles entreront en vigueur.
Cela s’est également produit avec les nuisances causées par les cyclomoteurs. Un casque obligatoire en 2023 y mettra fin. Les ventes ont chuté. Jeroen van De Ruijter Scooters and Motors d’Amsterdam s’attend à ce que la même chose se produise avec la vente de gros vélos, si le port du casque devenait obligatoire. “Bien sûr, il y aura toujours des gens qui ne se soucient pas des règles, mais cela dissuade la plupart des gens.”
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