De l’étoile montante à l’étoile filante : les années turbulentes de Lightyear


Ce qui a commencé il y a près de dix ans avec une voiture solaire d’une équipe d’étudiants TU/e, semble maintenant s’être transformé en drame. Après des années sur la planche à dessin, le bricolage et les tests, la production en série de la toute première voiture familiale à énergie solaire a commencé en novembre. Mais lundi, un report de paiement a été demandé. Un bref aperçu de l’évolution de la voiture étudiante Stella à la voiture d’usine Lightyear 0.

À l’été 2013, un groupe d’étudiants de l’Université de technologie d’Eindhoven a fièrement présenté leur « bébé » : « C’est une fille et nous l’appellerons Stella », a déclaré l’un des étudiants à l’époque.

C’était la naissance de la toute première voiture familiale à énergie solaire. Il y avait de la place pour quatre personnes dans la voiture, la vitesse maximale était de 70 kilomètres à l’heure.

La première voiture familiale « Stella » en 2013 (Photo : Rob van Kaathoven)
La première voiture familiale « Stella » en 2013 (Photo : Rob van Kaathoven)

Premiers contours de Lightyear visibles
La voiture a été construite pour la course solaire internationale à travers l’Australie plus tard cette année-là. Avec succès : l’équipe d’Eindhoven a immédiatement remporté le titre dans la catégorie des voitures familiales. Et lors de l’introduction, les ambitions étaient immédiatement exorbitantes : la voiture devait et serait mise en production à l’avenir.

Stella a été développée et la famille Stella Vie, Lux et Era s’est agrandie.

La seconde variante : Stella Lux, 2015
La seconde variante : Stella Lux, 2015

Le successeur : Stella Vie, 2017 (Photo : Solar Team Eindhoven/Bart van Overbeeke)
Le successeur : Stella Vie, 2017 (Photo : Solar Team Eindhoven/Bart van Overbeeke)

L’autonomie est portée à 1000 kilomètres, un siège supplémentaire est ajouté et les premiers contours de la Lightyear 0 deviennent peu à peu visibles : la voiture reçoit un toit plus arrondi. Bon pour l’aérodynamisme de la voiture.

La quatrième Stella : Era, 2019 (Photo : BvOPhotography)
La quatrième Stella : Era, 2019 (Photo : BvOPhotography)

Seulement 946 fois 0
En 2016, cinq étudiants de l’équipe ont fondé Lightyear. Le premier prototype est présenté trois ans plus tard.

Le premier prototype Lightyear, le Lightyear One, 2019 (photo : Dirk Verhoeven)
Le premier prototype Lightyear, le Lightyear One, 2019 (photo : Dirk Verhoeven)

En 2022, après des années de dessin, de bricolage et de calcul, la toute première voiture solaire sera effectivement mise en production en Finlande : The Lightyear 0.

Un maximum de 946 seront produits. Vous devez sortir votre portefeuille pour cela. La voiture futuriste coûte 250 000 euros.

Le Lightyear One en action (photo : Lightyear)
Le Lightyear One en action (photo : Lightyear)



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