Entre les vignobles et les oliviers de Herencia, un petit village de la province de Ciudad Real, sont fabriqués certains des véhicules blindés qui circulent aujourd’hui dans les casernes de l’OTAN, les commissariats espagnols et sur les routes de plusieurs pays africains. L’entreprise responsable de ces projets, TSD, n’a pas toujours été un fabricant de véhicules. À l’origine, elle se concentrait sur la vente de coffres-forts.
Une Création Histoire: De Coffres-forts à Blindés
Antonio Ramírez a fondé TSD en 2000 en tant qu’entreprise familiale, loin du secteur militaire. « Nous avons commencé par nous concentrer sur le transport de fonds et la fabrication de chambres fortes ou de coffres-forts pour les distributeurs automatiques », témoigne Ramírez dans un reportage d’El Español.
L’Évolution vers la Sécurité et la Défense
Au fil des ans, TSD a élargi son domaine d’activité pour inclure la sécurité et la défense, devenant ainsi un fabricant de véhicules tactiques et blindés. Actuellement, TSD génère environ 130 millions d’euros de chiffre d’affaires par an et emploie plus de 600 personnes, contribuant ainsi à l’économie de la région.
Le Véhicule Phare: L’Íbero
Le produit vedette de l’entreprise est l’Íbero, un véhicule tactique 4×4 polyvalent au design modulaire. Ce véhicule peut être transformé en véhicule d’assaut, de surveillance frontalière, de contrôle des émeutes, de poste de commandement, voire en lance-mortiers. La société a créé trois versions basées sur le poids et la capacité, la version la plus légère (LTV) pesant environ 5 tonnes et pouvant transporter jusqu’à 6 personnes.
Fabrication et Adaptabilité
TSD n’assemble pas les châssis à partir de zéro. En tant que fabricant de « seconde phase », elle utilise des plateformes de marques renommées telles que Mercedes-Benz, Renault ou Iveco. Ensuite, elle installe le blindage et les systèmes de communication, adaptées aux missions spécifiques. Ce modèle permet à TSD d’adapter pratiquement n’importe quel châssis commercial à des usages militaires ou policiers.
Certifications et Normes de l’OTAN
En tant que fournisseur officiel de l’OTAN, les véhicules TSD disposent des certifications et homologations requises. Le processus de fabrication est régi par les normes STANAG, qui définissent les niveaux de blindage exigés. Les véhicules destinés à l’OTAN sont peints en vert foncé, tandis que ceux envoyés dans des zones désertiques arborent une teinte crème.
Expansion et Perspectives
Environ un centaine d’Íberos ont été vendus, principalement à l’étranger, avec une présence notable en Afrique, notamment au Sénégal et en Côte d’Ivoire, où les véhicules sont déjà utilisés sur le terrain. TSD envisage également de s’implanter en Amérique du Sud, ciblant des marchés comme le Chili et l’Argentine.
Au-delà du Secteur Militaire
Outre les véhicules tactiques, TSD produit également des fourgons blindés pour le transport de fonds, intégrant des systèmes de sécurité avancés, incluant des technologies brevetées comme une mousse qui se solidifie instantanément pour protéger la cargaison lors de tentatives d’assaut. La société fabrique également plus de 5.000 unités par an pour les forces de l’ordre, dont environ 1.500 sont personnalisées sur commande.
Conclusion: Vers un Avenir Prometteur
Le contexte actuel de hausse des dépenses en défense en Europe favorise la prospérité de TSD. À mesure que les pays cherchent à renforcer leur autonomie stratégique face aux fournisseurs externes, des entreprises familiales telles que TSD émergent comme des alternatives agiles et flexibles.