La province de Drenthe s’est engagée à utiliser la route Emmen – Rheine en 2025. Avec cela, après 50 ans, les trains circuleraient à nouveau entre la Drenthe et la Basse-Saxe – à l’exception du trafic de marchandises. Les passagers peuvent transférer à Rheine vers des lignes interurbaines vers Emden, Munster et Cologne, entre autres.
De l’autre côté de la frontière, le chemin de fer a été entièrement rénové ces dernières années. Le transport ferroviaire de voyageurs a repris entre Rheine et Neuenhaus. Seule la première partie de Coevorden et Neuenhaus n’est pas encore adaptée. L’argent de l’Europe peut être le soutien nécessaire pour relancer définitivement le trafic ferroviaire entre la Drenthe et l’Allemagne.
Pour le Lelylijn – liaison entre Groningen, via Drachten, Heerenveen et le Noordoostpolder jusqu’au Randstad – trois millions d’euros ont déjà été débloqués par le cabinet. On ne sait pas exactement combien coûtera la nouvelle ligne, mais les coûts pourraient atteindre des milliards. Les politiciens du Nord ont fait pression intensivement pour le chemin de fer ces dernières années.
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