De Groningue à Paris en plus de cinq heures : Arriva veut faire circuler un nouveau train à partir de 2026

Arriva annoncera les plans jeudi, « bien avant la date de début ». La société affirme qu’elle l’a fait parce que le gouvernement souhaite intégrer les liaisons ferroviaires internationales au réseau ferroviaire principal, à moins que d’autres demandes ne soient soumises avant le 10 juin. Le gouvernement souhaite attribuer la concession de ce réseau ferroviaire principal aux chemins de fer néerlandais, ce qui permettrait à cette entreprise ferroviaire de continuer à assurer les liaisons les plus importantes après 2025.

Le train entre Groningue et Paris doit quitter Groningue tôt le matin à 05h30 et arriver à la Gare du Nord à Paris vers 10h40. L’intention est qu’un train revienne de Paris à 19h15, qui arrivera vers 00h30. On ne sait pas encore s’il y aura des arrêts aux gares intermédiaires. L’entreprise indique qu’elle souhaite faire davantage de demandes à l’avenir pour le trafic ferroviaire de plusieurs régions de notre pays vers des villes belges et françaises, entre autres.

La prochaine étape est maintenant qu’ACM évaluera la demande d’Arriva et déterminera si cette nouvelle liaison ferroviaire n’entre pas en concurrence avec les liaisons ferroviaires existantes des chemins de fer néerlandais. Ceci est expliqué sur le site de l’ACM. Depuis janvier 2019, les entreprises ferroviaires bénéficient d’un accès libre à la voie. Cela signifie qu’en plus des concessionnaires, d’autres entreprises ferroviaires peuvent également proposer le transport de voyageurs.

« Mais le nouveau service voyageurs ne devrait pas avoir trop d’impact négatif sur la concession de transport existante. Sur demande, ACM peut évaluer si l’équilibre économique de la concession existante est compromis », a déclaré ACM.

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