Au total, environ 1 400 kilomètres de remblais ferroviaires aux Pays-Bas ne répondent pas aux normes de sécurité. « Les digues ferroviaires les plus vulnérables – des zones surélevées sur lesquelles reposent les rails – se trouvent dans la Randstad, le nord des Pays-Bas et en Zélande », écrit le journal. Volkskrant. « Dans ces régions, le sous-sol est principalement constitué d’argile et/ou de tourbe. C’est moins ferme que le sable. »
De grandes parties des remblais ferroviaires ne répondent pas aux normes de sécurité
