Parce que les entreprises de transport telles que Connexxion et la NS font face à des pénuries de personnel, les transports publics deviennent de moins en moins fiables. Néanmoins, Connexxion invite les voyageurs à voyager en bus : ‘Une journée en bus aller au bureau vous permet d’économiser 4,5 mètres cubes de gaz à la maison. David Vestering de Velserbroek n’y croit plus : il a acheté une moto pour étudier à Leiden.
« Je n’aime pas du tout voyager en transports en commun. Ensuite, il faut attendre, puis le train arrive 20 minutes plus tard et puis il n’arrive plus du tout », explique David. « Les bus sont encore pires. À Velserbroek, je n’ai qu’une seule correspondance, et souvent elle n’arrive pas à l’heure indiquée. Ensuite, soit elle est en retard, soit elle ne se présente tout simplement pas. »
Attendez encore plus souvent
Pour l’instant, l’attente ne sera pas moindre. le 7 novembre NS ajuste à nouveau le calendrier, ce qui réduit le nombre de trains circulant à nouveau. « Nous faisons tout notre possible pour prolonger les trains là où c’est possible », a déclaré le NS. Les trains express sur les itinéraires Alkmaar-Haarlem et Schagen-Alkmaar seront parfois complètement annulés, mais les itinéraires des sprinters seront également ajustés. On s’attend à ce que d’ici la mi-décembre, 10 % de trains en moins circulent.
Les plans de calendrier pour 2023 promettent peu d’amélioration. Les voyageurs peuvent avoir à faire face à 15 à 20 % de trains en moins le week-end. L’association des voyageurs Rover pense que ces mesures vont trop loin. Rover écrit dans une lettre d’avis à la NS que la compagnie choisit trop facilement d’annuler les trains, et demande de tout mettre en œuvre pour empêcher cela.
Pour contourner tout cela, David a acheté une moto : « L’assurance auto est inabordable et l’essence est aussi très chère. Ma moto fonctionne aussi à l’essence, mais c’est beaucoup plus économique qu’une voiture. leurs propres horaires de départ.
Circulation dense
Bien qu’il soit plus calme sur les lignes de train et de bus, il devient lentement mais sûrement plus fréquenté sur les routes. Les chiffres de Statistics Netherlands montrent que depuis 1990, le nombre de propriétaires de voitures aux Pays-Bas est passé de 0,8 à près de 1,1 voiture par ménage. Par rapport aux autres pays européens, cette augmentation est significative.
Nous sommes aussi plus souvent et plus longtemps dans les embouteillages, mais David n’est pas gêné par ça : « Je peux passer par là. Allumez les feux clignotants et faites du bruit, puis ils se mettront sur le côté de toute façon !
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