Les Pouilles et la zone du port de Tarente sont les précurseurs de l’étude et de l’expérimentation des systèmes de lévitation magnétique dans le transport ferroviaire. Il s’agit de permettre la circulation des biens et des personnes à très grande vitesse. Jusqu’à 600 kilomètres par heure. De nouvelles infrastructures seront construites mais celles existantes seront également utilisées. L’expérimentation sera réalisée sur les espaces mis à disposition par l’Autorité Portuaire de Tarente, où les nouvelles technologies en aérodynamique contrôlée seront testées. Les véhicules, à guidage fixe, présentent l’avantage d’une faible consommation d’énergie. De plus, ils exploitent les propriétés physiques des forces électromagnétiques, gravitationnelles et électriques qui, en l’absence de frottement, génèrent un mouvement grâce à la présence de paliers magnétiques de pôles opposés et de bobines électrifiées. Le train reste ainsi suspendu dans les airs à une hauteur de quelques centimètres.
Le projet est mis sur la rampe de lancement par un accord signé entre le ministère des Infrastructures et de la Mobilité durable, la Région des Pouilles, le Réseau ferroviaire italien (RFI), Ferrovie dello Stato Italiane et l’Autorité du système portuaire de la mer Ionienne de Tarente. Avant de signer au Mims, le 25 mai, la Région des Pouilles a présenté sa candidature au ministère pour l’expérimentation, proposant une table de discussion approfondie et identifiant les partenaires du projet. La réponse favorable du Mims est arrivée le 7 juin. Avec le projet – est-il souligné – “nous voulons accélérer les systèmes de mobilité, réduire les temps de trajet et réduire l’impact environnemental des transports également grâce à l’utilisation de sources d’énergie renouvelables”.
Giovannini : nous nous tournons vers la mobilité durable
Commentant la signature, le ministre des Infrastructures, Enrico Giovannini, a déclaré que « le protocole, qui permet pour la première fois l’expérimentation dans le secteur ferroviaire des technologies de dernière génération telles que les trains à lévitation magnétique, montre que, parallèlement aux investissements sans précédent sur le développement de systèmes de mobilité durable financés grâce au PNR et aux fonds nationaux, l’Italie se tourne vers l’avenir et se place à la pointe du développement technologique appliqué à la mobilité durable, garantissant une sécurité maximale ». Pour Giovannini, “l’accord fait suite à celui déjà signé avec la Région Vénétie et les Concessions Autoroutieres Vénitiennes (Cav) pour le début de l’expérimentation de l’Hyper Transfert sur route”. “Nous voulons que l’Italie – a déclaré Giovannini – soit à l’avant-garde du développement de technologies de pointe qui ouvrent également la voie à d’éventuels développements dans le domaine industriel et à des effets positifs sur l’emploi pour notre pays”.
Quatre millions pour le démarrage de la recherche
L’initiative – explique-t-on – prévoit la mise en œuvre d’études de faisabilité avancées pour l’utilisation des technologies de lévitation magnétique dans le transport ferroviaire, le développement de projets de faisabilité technico-économique de première phase et la construction de prototypes. Par ailleurs, les parties signataires s’engagent à activer une procédure de partenariat pour l’innovation. L’objectif est d’identifier un ou plusieurs opérateurs économiques ayant les qualités requises pour mettre en œuvre le projet. 4 millions d’euros sont mis à disposition : 1,8 million de la Région des Pouilles, 1,8 million de plus de RFI et 400 000 euros de l’Autorité portuaire de Tarente. Ceci, précise-t-on, “pour couvrir les coûts des différentes phases jusqu’à la réalisation des prototypes et l’expérimentation sur le terrain”. Le port de Tarente, “en plus de participer au financement du projet, fournira des espaces appropriés pour la construction de l’infrastructure et garantira l’absence d’interférence opérationnelle dans l’exécution des tests”.
“Avec le protocole signé au Mims, les Pouilles sont la première région d’Italie où les technologies de pointe pour les trains à lévitation magnétique seront testées dans le transport ferroviaire”, commente la vice-ministre Teresa Bellanova, pour laquelle “la plate-forme Mezzogiorno est confirmée . logistique du pays et de l’Europe”. Mais il y a aussi la confirmation de l’importance de la région de Tarente pour les nouveaux projets de mobilité. De l’infrastructure logistique du port au port spatial conçu pour l’aéroport de Grottaglie, du test de drones et d’avions télépilotés à la plate-forme de fret pour transporter les fruits et légumes des Pouilles vers les marchés européens.