Dans la célèbre épave de Palmwood de la mer des Wadden, il y avait une jarre sur laquelle le bouchon est encore attaché.

Les archéologues ont découvert de quel type de navire était la célèbre épave du Palmwood de la mer des Wadden. «C’était un navire ressemblant à des pinas. Elle avait un dos droit avec un miroir », explique l’archéologue maritime Thijs Coenen de l’Agence du patrimoine culturel. Au cours des cinq dernières semaines, il a mené de nouvelles recherches sur l’épave, devenue célèbre grâce à sa robe du XVIIe siècle.

À l’arrière, les archéologues ont trouvé la poutre arrière à laquelle était attachée le tableau arrière du navire, poursuit Coenen. « Le miroir lui-même est probablement encore profondément enfoncé dans les fonds marins. »

Jusqu’à présent, les chercheurs tenaient également compte du fait que l’épave, découverte en 2010 par des plongeurs amateurs de Texel, était une flûte. « C’est un type de navire similaire, mais avec une partie arrière convexe », explique Coenen.

Coffres en résine

La découverte de la poutre arrière est également importante pour l’éventuelle identification du navire qui, sur la base des dates du bois et de la cargaison du navire, a coulé entre 1645 et 1670. Des documents d’archives montrent plusieurs navires qui ont coulé au large de Texel au cours de cette période. « Les flûtes tombent définitivement maintenant », conclut Coenen.

Une autre découverte, dont Coenen est « très heureux », pourrait fournir encore plus d’indices d’identification. « Nous avons trouvé des restes de cercueils dans la partie médiane. Nous avons trouvé des marques sous forme de lettres et de chiffres sur quatre étagères, provenant peut-être d’un commerçant. Nous les comparerons avec les marques d’une base de données créée par un archéologue de l’Université de Leiden, dans l’espoir de découvrir quel commerçant a fait transporter sa cargaison avec l’épave du Palmwood. À partir des documents d’archives sur ce commerçant, nous pourrions alors déduire quel navire il utilisait. De cette manière, l’identification d’une autre épave historique dans la mer des Wadden a réussi.»

Au cours de l’enquête, les archéologues ont également mis au jour une partie de la nef centrale et de la proue. Ils sont principalement tombés sur de nombreuses boîtes de mastic (résine), explique Coenen. « Mais nous avons également fait des découvertes remarquables, comme de nombreux textiles – peut-être des parties de tapis ou de draps – et un astrolabe, un instrument rond permettant de déterminer la hauteur des corps célestes au-dessus de l’horizon et donc leur position en mer. .»

Ils ont également trouvé une jarre en terre cuite fermée par un bouchon. « Il se peut qu’il y ait encore de l’alcool dans le pot, mais aussi du mercure que le chirurgien utilisait à des fins médicinales. »

L’objectif principal de l’enquête, commandée par le secrétaire d’État de l’époque, Gunay Uslu (Culture, D66), était de déterminer l’état et la taille de l’épave et de la cargaison encore présente. Des scénarios futurs seront élaborés sur la base de la recherche. Une décision mûrement réfléchie pourra alors être prise quant à l’avenir de l’épave du Palmwood. Cela peut varier de la préservation sur place à des recherches plus approfondies et à des fouilles. Quoi qu’il arrive, Coenen est déjà sûr d’une chose : « Il reste encore suffisamment de l’épave et de sa cargaison pour en apprendre davantage sur le XVIIe siècle. »

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