Danner : l’expulsion de Mick de Haas est justifiée

Il y a quelques jours, l’écurie de Formule 1 Haas a annoncé sa séparation d’avec Mick Schumacher. Beaucoup critiquent l’équipe américaine pour cette décision. L’expert « RTL » de longue date Christian Danner non. Il dit : Haas n’avait pas d’autre choix.

« Il est très compréhensible que Haas ait décidé contre Mick », a déclaré Danner sur « Sport1 » et était donc d’accord avec l’étage exécutif de l’équipe américaine, qui ne cherchait pas d’avenir avec Mick Schumacher. Les raisons en sont « tout à fait évidentes », a ajouté l’expert de longue date de « RTL ».

Selon Danner, Schumacher a également montré lors de la finale de la saison à Abu Dhabi pourquoi Haas devait tirer sur le cordon de lancement. « Si vous regardez le résultat d’aujourd’hui : Encore une erreur, encore une fois inutile ! Il faut dire qu’une si petite équipe ne peut pas se permettre ça », a déclaré dimanche l’ancien pilote automobile.

Danner : Schumacher est rapide, mais…

Mick est « assez rapide » et il est également certain que le joueur de 23 ans « a une carrière devant lui », a poursuivi Danner : « Mais il n’a pas toujours été rapide. Voir le week-end dernier [in Brasilien]. Magnussen était en pole et Mick était le dernier. Ce sont des choses qui peuvent arriver, mais d’ici la deuxième année, cela devrait être terminé si vous voulez aller de l’avant. Donc je comprends tout à fait l’équipe. »

« Je pense qu’il est temps de changer d’équipe. Vous vous embêtez un peu. Et ce n’est pas la bonne façon de grandir ensemble. L’équipe a pris la bonne décision à cet égard aussi », a ajouté Danner, qui a par la même occasion montré à Mick Schumacher une perspective plus prometteuse.

« Il vaut mieux que Mick ne continue pas avec Haas, fasse peut-être un essai routier avec Mercedes et y apprenne quelque chose de nouveau dans une voiture de pointe. Nous le reverrons car c’est un très bon pilote de Formule 1, même s’il n’était pas cette année le choix idéal pour une équipe comme Haas », a expliqué l’expert en Formule 1.



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