Lewis Hamilton et Ferrari sont dans une première crise devant le match à domicile Imola de la Scuderia. En Italie, les premières voix sont bruyantes, ce qui regrette le supposé mariage de rêve de la Formule 1 – également parce que Hamilton n’a pas encore compris le monde émotionnel italien.
Il y a des jours où même les poutres grises nuageuses. Le 20 janvier 2025 en était un. Le matin, la journée d’hiver morne et pluvieuse Lewis Hamilton est venu à Maranello et s’est présenté au public du monde en tant que chauffeur de Ferrari.
Dans un noir simple et élégant, le Britannique a été photographié devant l’ancien appartement Enzo Ferraris. Plus de cinq millions et demi de personnes aimaient l’image sur Instagram, aucune photo de Formule 1 n’a fait voler plus les cœurs. Sir Lewis Hamilton, champion du monde record du monde, enfin à Ferrari. Association de légende. Le Tifosi – ils ont hyperventilé par l’extase.
Il ne reste pratiquement rien de l’euphorie quatre mois et six Grands Prix plus tard. Le mariage supposé de rêve de la Formule 1 est dans sa première crise relationnelle après une violente romance initiale. Avant le début des Européens à Imola, Hamilton a pris une septième place décevante dans le championnat du monde du monde du conducteur. Ferrari est seulement quatrième dans la classification du constructeur-far du leader McLaren.
“Je m’attendais à ce que cela devienne très dur, mais je ne savais pas à quel point ce serait difficile”, a déclaré Hamilton après son arrivée à Emilia-Romagna: “Je savais que ce serait un défi, et c’est aussi difficile à tous égards.” Cela ressemblait un peu à l’admission d’avoir sous-estimé la question.
Les signes avaient été si bon marché en janvier. L’espoir, le battage médiatique, l’anticipation – tout pourrait être justifié. Enfin, Ferrari a mis fin à la saison 2024 à un sommet et n’a raté le premier titre du fabricant que pour 16 ans de 14 points.
Formule 1: “Ferrari aurait voulu attendre Verstappen”
Hamilton semblait avoir choisi le bon moment pour réaliser le rêve ultime sur la tronçon intérieure de sa carrière unique après tous les succès avec Mercedes que chaque conducteur de Formule 1 rêve: Ferrari. Encore plus: Créez ce que Masters comme Sebastian Vettel, Fernando Alonso ou Alain Prost ont échoué, au lieu de cela, liez-le à Michael Schumacher. Ferrari remonte sur le trône de la Formule 1. Si ce n’est pas le septième champion et le vainqueur du Grand Prix à 105 fois, cela devrait-il réussir? Il semblait un Mission Possibile.
Hamilton est venu à Maranello en tant que rédempteur. Voices (également en Italie), qui a remis en question le changement de 40 ans et a critiqué que Ferrari aurait dû prolonger un an avec le solide Rock Carlos Sainz afin d’avoir toutes les options pour 2026 en vue du marché des conducteurs, dans le concerto Grosso d’anniversaire.
Avant le Grand Prix de l’Emilia-Romagna, ce sont les sceptiques qui façonnent le zeitgeist. “Il aurait été préférable d’attendre la chance d’obtenir Verstappen”, a écrit “La Gazzetta Dello Sport”. Le Néerlandais est le seul conducteur à faire vraiment la différence. Une gifle en face de Hamilton, à laquelle vous ne faites évidemment pas confiance dans la matrice éditoriale de Milan que Ferrari est en train de réussir. Pour la Formule 1, le mariage du conducteur et de l’équipe le plus réussi de l’histoire est incontestable bénéfice. Mais pour Ferrari? En tout cas, la relation n’est actuellement pas équilibrée. On pourrait aussi dire: pas très harmonieux.
Lors du dernier Grand Prix de Miami, la crise était audible devant le monde entier. “Obtenez une pause thé pendant que vous êtes. Allez!”, L’Anglais a attrapé son ingénieur de course Ricardo Adami à l’oreille.
Le sarcasme de Hamilton n’est pas bien reçu
Hamilton était puant que le Scuderia ne l’ait pas immédiatement transmis sur le rival stable Charles Leclerc contre le Racing Center, même s’il avait les pneus plus rapides. Lorsque Sir Lewis a été autorisé à dépasser et a fait un voyage gratuit, il n’a pas pu se détacher, le Monegassen a dû faire de la place pour le Monegassen plus tard. “Dois-je le laisser passer”, a déclaré Hamilton peu de temps après lorsque le pauvre Adami a percé son avance sur le conducteur de Williams Sainz. Le sarcasme britannique a frappé la fierté italienne. Au sud des Alpes, n’a pas été bien accueillie.
Autant que l’apparence extravagante de Hamilton, dont l’amour pour la mode italienne et une assiette de pâtes comme – ils aiment un chauffeur qui ressent la dignité de Ferrari.
“Ce grondement et les paroles sarcastiques – vous pouvez le faire parmi les mécanismes anglais, mais pas en Italie et pas avec Ferrari”, a déclaré Christian Danner dans une interview sport.de clair. Le Rtl-Expert voit “les problèmes de communication dans tous” même après près de cinq mois. Scuderia-Capo Frédéric Vasseur est mis au défi de “capturer Hamilton et dire:” Soyez prudent, nous le faisons ici, puis vous le faites de cette façon “.”
Danner est certain qu’une conversation correspondante avant la course sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari a lieu ou a déjà eu lieu. “Fred Vasseur a été assuré de chanter cela.” Un si nouveau pour Hamilton, au cours de ses dernières années de Mercedes, la superstar du patron de l’équipe Toto Wolff “a toujours obtenu ce qu’il voulait et un autre sucre. C’est différent maintenant. Cela ne signifie pas que Hamilton ne le comprend pas, mais ce n’est pas facile, il doit s’adapter un peu.”
Hamilton a-t-il l’énergie nécessaire pour Ferrari?
Hamilton doit également s’adapter à sa Ferrari. La voiture de Maranello est fondamentalement trop lente et ne correspond pas au style de conduite du champion de disques. Hamilton peut “attaquer” une courbe avec une vitesse d’entrée élevée, a expliqué récemment l’expert de la BBC, Jolyon Palmer, à “F1.com”. Mais Hamilton a besoin d’un “arrière stable”, que le SF-25 ne l’offre pas. Conséquence: il doit “réviser” son style de conduite – et celle du pilote de course de 40 ans. Un véritable défi.
Vidéo: Hamilton Party? L’expert RTL Danner donne une évaluation
“Ajustez votre propre style de conduite à la voiture, personne n’a vraiment réussi à le faire”, a prédit Danner avant le début de la saison NTV. Il appartenait donc à Ferrari de mettre une voiture à l’Anglais qui “correspond mieux au style Hamilton”. Jusqu’à présent, cela n’a pas réussi. Il est discutable si cela s’améliore au départ européen à Imola, où toutes les écuries de course apportent en fait des packages de mise à niveau plus petits ou plus grands.
Le fait que Hamilton ait toujours la classe de conducteur pour aller à l’avant est hors de question pour Danner. “Il est clairement un génie derrière le volant.” L’expert RTL a des doutes quant à savoir si Hamilton est prêt à “dépenser l’énergie pour son projet Ferrari qu’il doit utiliser”.
Sebastian Vettel croit en Lewis Hamilton
Peut-être que le César de la Formule 1 de longue date a imaginé la vie à Scuderia en vue des forts services Ferrari à la fin de la pré-saison. Maintenant, il y a un chemin difficile devant lui. “C’est un travail très difficile. Dans chaque réunion, il doit s’asseoir encore et encore avec chaque pneu avec tout le monde dans chaque réunion qui mâche tout.” Vous savez que Lewis peut le faire. Vous verrez si cela se produira. “
Lewis Hamilton et Ferrari: devient vrai à partir de la relation gênante Amore? Comme si souvent, les Tifosi luttent lorsque les choses ne vont pas dans le sport. Cependant, l’euphorie refroidie peut également être rapidement levée. Un week-end harmonieux Imola avec un résultat solide pourrait être un (nouveau) début.
Sebastian Vettel fait confiance à son rival de longue date au tour. Hamilton est venu à Ferrari avec une “approche réaliste” et, grâce à son expérience, savait comment gérer la situation difficile. “Si quelqu’un peut le faire, alors il”, a déclaré l’ancien chauffeur de Ferrari dans une interview avec Rtl / ntv et sport.de.
Cependant, Vettel sait comment se sent l’échec en rouge. Il était également ouvert à Maranello en 2015. Le titre avec Ferrari, une réussite à la Schumacher, était l’objectif. À la fin de 2020, Vettel a quitté la Scuderia en tant que batteur. À l’ère de la domination de Mercedes, cela n’a été suffisant que pour deux championnats du monde vice-Behind, Lewis Hamilton. Il doit maintenant prouver qu’il peut le faire mieux. À Maranello, vous ne mesurez que dans les titres.