Coup d’envoi de l’Extreme E 2024 : toute l’actualité. Deux équipes entrent, il y a Pastrana, roi des sports extrêmes

La quatrième saison d’Extreme E est à nos portes. Nous partons comme d’habitude d’Arabie Saoudite, au nord de Djeddah cette fois, sur un nouveau tracé, à Khulais, qui accueillera les deux jours de challenges les 17 et 18 février. Il y a de nombreuses nouveautés dans le championnat, notamment pour les équipes. Nouveaux noms, mouvements, abandons et nouveaux arrivants donc. Tout d’abord, qui s’en va : quatre départs importants, celui de saison entre autres avec le malheureux Kyle Leduc, décédé l’été dernier et l’équipe Carl Cox qui anticipe déjà son retour en 2025 avec l’Odyssée 21 à hydrogène. ABT Cupra ne sera pas non plus au départ et il n’en reste donc que six sur les dix équipes pour 2023.

les nouveaux arrivants

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Ensuite, il y a les nouveaux arrivants. Pour quatre équipes qui partent, une seule entre dans la série et il s’agit de l’équipe Sun Minimeal, soutenue par le producteur alimentaire suisse Sun AG, et cette nouvelle entrée n’est pas fortuite étant donné que l’engagement des Suisses vise à souligner, conformément au Les lignes directrices vertes et éco-durables d’ExE, l’importance des ressources mondiales dans la nutrition et le gaspillage alimentaire. A l’intérieur du cockpit Timo Scheider et Klara Andersson récupérés par l’équipe Carl Cox et ABT Cupra. Une surprise de dernière minute vient de l’Odyssey numéro 84, du Legacy Motor Club de Jimmie Johnson qui verra Travis Pastrana et Gray Leadbetter au volant : Extreme E perd donc Tanner Foust mais retrouve un autre protagoniste américain des XGames et de nombreux sports extrêmes. Pastrana, né en 1983, champion de moto, a remporté le , NRX ayant également affronté dans le passé le regretté Ken Block. Cependant, Pastrana, occupé avec le Daytona 500, alternera sur le siège gauche avec Johnson, sept fois vainqueur du titre Nascar SCS – cinq fois consécutivement – qui faisait également partie de l’équipe de Chip Ganassi dans le passé.

les confirmations

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L’équipe de Nico Rosberg confirme sa présence en ce début de saison 2024, RXR toujours avec la même équipe, vainqueur de deux titres, Johann Kristoffersson et Mikaela Kottulinsky, Acciona Carlos Sainz avec Laia Sanz et Fraser McConnell, le Jamaïcain auparavant en force en X44, et McLaren révolutionne complètement l’équipage en faisant appel à Mattias Ekstrom – ex Acciona – et Cristina Gutierrez, ex X44. L’Amérique est toujours représentée par l’équipe Andretti Altawkilat qui confirme sa confiance en Timmy Hansen et Catie Munnings et de même par Veloce qui aligne à nouveau Kevin Hansen et Molly Taylor. Enfin JBXE, de Jenson Button ramène Andreas Bakkerud en Extreme E mais à ses côtés place Dania Akeel, pilote saoudienne spécialisée dans les rallyes raids et déjà vue à plusieurs reprises sur le Dakar et dans le championnat du monde de spécialité avec un SSV. Akeel a récemment couru la Baja Hail au volant d’une Toyota Overdrive officielle et sera le premier Saoudien à rejoindre la famille ExE.

le calendrier

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Le calendrier 2024 s’ouvre en Arabie Saoudite et se poursuivra ensuite avec trois et le 15 septembre et le week-end suivant, les 21 et 22 tandis que le championnat se terminera en Arizona, à Phoenix, les 23 et 24 novembre et sera la première fois que la série se jouera. aux Etats-Unis. En septembre, la Sardaigne accueillera le baptême des voitures à hydrogène, les futures Extreme H, dans une sorte de test de démonstration en attendant de voir les nouvelles Odyssey à hydrogène faire leurs débuts en course en 2025.