En 2023 en Italie, la dépense énergétique d’une famille type s’élève à environ 4 mille euros (avec une diminution d’environ mille euros par rapport à 2022, soit -20 %) et est imputable à 46 % à l’achat de carburant (augmentation en dépenses de 15 euros), 33% à la facture de gaz (réduction de 576 euros) et 22% à la facture d’électricité (réduction de 445 euros). La même année, la famille type a contribué à hauteur de 81 euros, soit 2 % de sa dépense énergétique globale, à la promotion du développement durable. C’est ce qui ressort du Rapport sur la situation énergétique nationale à l’horizon 2024, élaboré par le ministère de l’Environnement et de la Sécurité énergétique et qui contient une répartition détaillée de l’évolution des dépenses entre les différents types de ménages.
Consommation d’une famille type
Selon l’étude, en Italie, chaque année, une famille typique consomme environ 1 400 mètres cubes de gaz naturel et 2 700 kilowattheures d’électricité pour les besoins énergétiques de sa maison, et environ un millier de litres de carburant pour voyager avec ses propres moyens. des transports. Il s’agit de niveaux de consommation qui représentent assez fidèlement l’empreinte énergétique d’une unité familiale de 4 membres, qui réside dans un logement de la zone climatique E (dans laquelle se trouvent 47 % des logements occupés en permanence du pays), utilise le gaz naturel pour le chauffage, de l’eau chaude et de la cuisine, et dispose de moyens de transport privés avec lesquels il voyage environ 15 000 personnes par an. Ces dernières années, les dépenses liées à la consommation d’énergie d’une famille type ont fluctué autour de 3 mille euros par an (1 300 €/tep), soit environ 10 % du revenu moyen d’une famille Istat.
Frais du système
Les charges du système dans la facture d’électricité destinées à la promotion de l’électricité renouvelable (Asos) et de l’efficacité énergétique (AUC7RIM, partie de l’ARIM) ont entraîné une dépense de 52 euros pour la famille type en 2023, contre une dépense nulle en 2022 et 64 euros en 2021. La suppression des charges du réseau pour atténuer les hausses de factures a été prolongée jusqu’au premier trimestre 2023. Les charges de la facture de gaz (notamment les composantes tarifaires ER et RET) destinées à la promotion des énergies renouvelables thermiques et de l’efficacité énergétique ( via les mécanismes de Certificats Blancs et de Compte Thermique) étaient également nuls en 2023 comme déjà constaté en 2022.
Ressources pour la durabilité
Les ressources destinées à la durabilité tirées de la vente de carburants ne sont pas couvertes par un tarif réglementé, mais les obligations de mélange de biocarburants entraînent des coûts supplémentaires qui sont en quelque sorte internalisés dans le prix final des carburants soumis à l’obligation (essence et diesel). Le coût global des mécanismes de promotion des énergies renouvelables dans les transports est estimé à environ 1,1 milliard d’euros, ce qui devrait peser environ 30 euros sur les dépenses annuelles d’une famille type pour les transports, conformément à ce qui avait déjà été constaté l’année précédente.
Variantes existantes
La famille type représente un cas de référence important sur le territoire national, mais pas entièrement représentatif de l’ensemble de la population. Selon le rapport Mase, il existe en effet des variations non négligeables de la consommation, influencées par le nombre de membres de la cellule familiale, les conditions climatiques, les habitudes de consommation et les alternatives de technologies et de sources d’énergie disponibles. En outre, les différents prix des matières premières énergétiques, le caractère progressif de certaines composantes tarifaires et fiscales, l’incidence des coûts fixes, les différents niveaux de charges et de taxes appliqués aux différents produits énergétiques font que les dépenses énergétiques ne sont pas uniques pour les mêmes besoins et pas toujours linéaire à mesure que la consommation varie.