La police doit réintroduire le piège à alcool pour lutter contre les conducteurs en état d’ébriété. C’est plus efficace que d’augmenter les sanctions, estime le principal conseiller du gouvernement pour la sécurité routière.
L’institut scientifique national de recherche sur la sécurité routière (Swov) appelle aujourd’hui dans ce journal à la réintroduction des contrôles d’alcool à grande échelle. « Les accidents liés à l’alcool sont réduits de 17 % lorsque les contrôles d’alcoolémie sont effectués régulièrement », explique l’experte en trafic Saskia de Craen sur la base de plusieurs études scientifiques. « En Australie, où la police a vraiment mis beaucoup de monde de côté, le nombre d’accidents liés à l’alcool a même diminué de 22%. »
Selon le conseiller en chef du gouvernement pour la sécurité routière, le contrôle routier sur l’alcool a « considérablement diminué » ces dernières années. De Craen : ,,La police indique qu’elle n’effectue plus de contrôles d’alcoolémie à grande échelle, car ils sont périmés en quinze minutes via les réseaux sociaux. » Mais selon Swov, la police ne devrait pas se décourager. « Si des amis s’envoient des textos pour avertir, vous avez l’information exactement là où vous la voulez. »
Des escrocs potentiels
L’application encouragera les amateurs de pub à organiser leur transport correctement la prochaine fois, fait valoir De Craen. « L’application de la loi sur la circulation ne consiste pas seulement à attraper des escrocs, mais plutôt à donner aux escrocs potentiels l’idée : je pourrais être pris. »
Au cours des dix premiers mois de cette année, plus de personnes ont été verbalisées pour conduite sous influence que sur l’ensemble de l’année 2021. Jusqu’en novembre, la police a infligé plus de 36 000 amendes. Toute l’année dernière : 31 600. La police dit ne pas effectuer plus de contrôles d’alcoolémie qu’auparavant. Selon Swov, le fait que le contrôle de la circulation ait diminué est « une explication plausible de l’augmentation » du nombre de personnes conduisant avec un verre.
Le VVD a récemment plaidé en faveur d’une approche plus sévère à l’égard des conducteurs ivres notoires. Désormais, le permis de conduire peut être retiré pour un maximum de dix ans. Le VVD veut en faire une collection permanente. « Mais ce n’est pas la bonne façon de prévenir les accidents », l’expert en trafic pare cette proposition. Pour les conducteurs ivres notoires, l’augmentation des peines n’a pas beaucoup d’effet, soutient Swov. « A l’étranger, vous voyez que même la peine la plus lourde possible, l’emprisonnement, a peu d’influence. » Mardi, la Chambre des représentants débattra de la sécurité routière.
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