Vous avez toujours voulu être machiniste ? Pour les sceptiques, il y avait un simulateur de train à Eindhoven vendredi. De cette façon, la NS veut attirer de nouveaux chauffeurs et conducteurs. L’enthousiasme pour l’essayer était grand, le temps d’attente était d’au moins une heure.
La pénurie de personnel aux chemins de fer néerlandais est importante, environ 1100 postes vacants sont ouverts. Les voyageurs le remarquent chaque jour car moins de trains circulent ou des trains de dernière minute sont annulés.
« Cette façon d’attirer les gens fonctionne très bien. »
Le simulateur de train a déjà fait un tour dans cinq autres gares. « Nous le faisons parce que nous recherchons vraiment beaucoup de personnel, non seulement des chauffeurs mais aussi des conducteurs, des vendeurs et du personnel informatique. Avec un tel simulateur, vous pouvez initier les gens au travail », explique le porte-parole de NS, Arno Le Blanc.
Dans le Brabant, la NS recherche soixante chefs de train et trente-cinq conducteurs de trains. Cela concerne les employés qui doivent habiter à proximité de Roosendaal, Eindhoven ou Den Bosch. « Cette façon d’attirer les gens fonctionne extrêmement bien », dit Le Blanc. « Nous avons eu trois fois plus d’inscriptions ces derniers mois que sur la même période pour le corona. »
Mais cela ne résout pas immédiatement le problème du personnel. Les candidats doivent d’abord passer par une procédure de sélection puis suivre une formation de moins d’un an.
Cela ressemble à un simple jeu vidéo. Mais ce n’est pas si facile, explique le pilote IJsbrant Smitt. « Avec ce simulateur, nous formons vraiment les conducteurs de train en formation. Et en pratique ce n’est pas un jeu. Vous pouvez vivre toutes sortes de choses et vous avez beaucoup de responsabilités sur beaucoup de gens. Un train est simplement un appareil de plusieurs centaines de tonnes qui ne s’immobilise pas.
« J’aimerais idéalement devenir professeur d’anglais, puis pilote et troisième ingénieur sur ma liste. »
Yannick Claessens peut s’appeler chauffeur pendant quelques minutes sur le trajet Utrecht – Amersfoort. « J’aimerais idéalement devenir professeur d’anglais, puis pilote et troisième ingénieur sur ma liste. » Toutes les professions qui se battent presque pour le personnel.
Après une courte explication, il reçoit le signal que le train peut partir. Yannick s’éloigne d’Utrecht à quarante kilomètres à l’heure, puis déchire le paysage à 140. « Le plus beau bureau des Pays-Bas », conclut Yannick. « C’est plus amusant que je ne le pensais. Je pense que c’est monté d’un cran. »
Et avec ça, l’objectif de la NS semble atteint : conquérir d’autres métiers squeeze. « On espère qu’il nous choisira », s’amuse Le Blanc. «Ce sont tous des métiers importants, mais avec cette journée, nous espérons le rendre enthousiaste. Et les conditions de travail sont bonnes. Un machiniste gagne entre 1600 et 3500 euros et cela peut aller jusqu’à plusieurs centaines d’euros s’il y a beaucoup de travail le soir ou le week-end.
Le simulateur de train devait avoir son dernier arrêt à Eindhoven, mais en raison de son succès, le recrutement de nouveaux conducteurs se poursuivra après l’été.