Le ravitaillement en carburant est déjà beaucoup plus cher aux Pays-Bas que de l’autre côté de la frontière.
Réduire les frais de carburant et 800 euros pour les minimums ne suffisent pas pour aider les familles avec peu d’argent dans des maisons à courants d’air. Mais parce que l’Allemagne et la Belgique baissent également les prix du carburant, les Pays-Bas doivent faire de même. Et puis l’argent s’épuise rapidement.
Un paquet de pouvoir d’achat «sain» qui «non ciblé» réduit la taxe sur les coûts du carburant et de l’énergie, favorisant ainsi les personnes qui conduisent beaucoup ou qui brûlent beaucoup, c’est-à-dire les «riches». Cette semaine, la Chambre des représentants a vivement critiqué les plans du gouvernement visant à freiner la forte augmentation des prix pour la population. Il sera seulement difficile de changer grand-chose car la Belgique et l’Allemagne baissent également les prix du carburant et l’appareil gouvernemental est tout simplement incapable de mettre en œuvre des mesures trop compliquées.
La critique des mesures de pouvoir d’achat ne vient pas seulement de la gauche. D’autres partis ont également regretté que plus d’argent ne se retrouve pas avec les revenus faibles et moyens, en particulier les gens qui s’assoient sur le canapé dans des maisons avec des courants d’air avec une couverture. Et il y avait une crainte assez répandue dans la Chambre que les municipalités ne soient pas en mesure de verser à temps la surtaxe énergétique de 800 euros aux personnes qui en ont le plus besoin. En outre, il existe un autre groupe qui se situe juste au-dessus du revenu minimum et qui connaît également de graves problèmes.
Pourtant, il n’y aura pas grand-chose d’autre. L’année dernière, les arbres semblaient pousser financièrement dans le ciel, mais en raison de la guerre en Ukraine et des problèmes économiques qui en ont résulté, les poches semblent moins profondes. Pour l’heure, le gouvernement ne tient pas à des souhaits supplémentaires comme la baisse de la taxe sur les indemnités de déplacement.
La plupart des milliards destinés à la puissance principale iront à la réduction des droits d’accise sur les taxes sur les carburants et l’énergie. La Belgique et l’Allemagne disposaient déjà d’essence moins chère et ont également déjà pris ou annoncé des mesures pour faire baisser les prix à la pompe. Il sera donc presque inévitable aux Pays-Bas que faire de ces frais de carburant.
Au cours du débat, le secrétaire d’État à la fiscalité, Marnix van Rij, a déclaré que la réduction était nécessaire, car sinon les Pays-Bas se retireraient du marché. Il y a déjà beaucoup de gens qui se rendent en Allemagne pour pouvoir faire le plein un peu moins cher. Cela deviendrait beaucoup plus si les Pays-Bas ne freinaient pas les prix. Il ne reste plus beaucoup d’options si tout doit être fait sans une aide supplémentaire du Trésor public.