Cadre en carbone, batterie de 720 Wh, moteur de 90 Nm et seulement 19,9 kg. Sur l’un des meilleurs produits Fantic, nous avons installé des chambres à air et des pneus Pirelli de la gamme Scorpion
Fantic est connu pour la production de vélos de cross et d’enduro mais a également investi massivement dans le secteur des vélos électriques. L’un des produits les plus avancés technologiquement est le Xtf 1.6 ; cadre carbone, batterie 720 Wh, moteur 90 Nm mais surtout 19,9 kg, un poids vraiment faible pour un produit de cette catégorie. Les roues mesurent 29 pouces et l’intervention d’entretien consiste à remplacer les pneus et les chambres à air standards, une opération à laquelle les cyclistes doivent faire face de manière cyclique.
axes traversants
—
Le Fantique Après avoir démonté les roues, il est conseillé de les placer sur un établi pour retirer les butées des chambres à air et ramener la pression de gonflage à zéro bar. Pour retirer les pneus et les chambres à air, il est conseillé d’utiliser des outils spécifiques, conçus pour. évitez d’endommager les jantes qui, dans ce cas, étant en carbone, sont plutôt délicates.
remplacement des pneus
—
Passant à la phase de montage, la première opération à faire est de vérifier le sens de rotation des pneus neufs. Par la suite, la première partie des pneumatiques peut être montée sur la jante ; il faut ensuite insérer la chambre à air et, enfin, toujours à l’aide d’outils spécifiques, conçus pour éviter d’abîmer les différents composants, on peut terminer l’assemblage des pneus, qui doivent être mis sous pression (à celle recommandée par le fabricant) à l’aide d’un pompe à colonne. Enfin, vous pouvez remonter les roues du vélo électrique, en vérifiant le parfait fonctionnement de la boîte de vitesses et des freins et en effectuant les serrages nécessaires avec une clé dynamométrique.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS