Les conducteurs qui n’utilisent pas leurs clignotants : ils font invariablement le top 5 des désagréments dans la circulation. Maintenant, Touring a commencé à compter ces délinquants sur les autoroutes. Un certain nombre de conducteurs ont également été suivis dans l’échantillon. « Il y a ceux qui n’utilisent catégoriquement pas leurs clignotants ».
« Nous avons commencé à travailler sur les ponts sur l’E40, l’E17, l’E19 et le ring de Bruxelles, et avons compté tous les véhicules qui ont changé de voie en une demi-heure. Les observations donnent à réfléchir », a déclaré le porte-parole de Touring, Danny Smagghe.
« Près de la moitié des automobilistes n’utilisent pas de clignotant pour changer de voie. Environ 4 sur 10 ne le font pas pour entrer ou sortir de l’autoroute. Aux ronds-points, plus de la moitié n’utilisent pas le clignotant pour sortir du rond-point, alors que c’est obligatoire depuis 2004. »
nonchalance
Cette enquête a été menée pour la première fois en 2005 et a été répétée régulièrement depuis lors. Touring a appelé à plusieurs reprises à une utilisation correcte des indicateurs de direction et au respect des autres usagers de la route. Mais le pilote belge reste nonchalant. « Est-ce une distraction ? Ne pensent-ils pas que c’est une si grosse erreur ? Ou n’en savent-ils pas assez sur le code de la route ? », se demande Smagghe.
Touring soupçonne que la police de la circulation a d’autres priorités et ne vérifie pas cela de manière cohérente. « Mais si les autres usagers de la route ne savent pas qu’un conducteur reste ou non dans sa voie, la sécurité routière peut être compromise. Il est également dangereux pour les cyclistes et les piétons sur un rond-point. Il serait intéressant de savoir combien d’accidents cela entraîne.
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