Claudio Cecchetto : "Dans la voiture je comprends si une chanson sera un succès"

Claudio Pavanello

27 mars 2022 (changement 27 mars 2022 | 15:35)

Claudio Cecchetto est sans aucun doute l’un des personnages les plus extraordinaires et les plus éclectiques de l’histoire du divertissement italien. Sans lui, le panorama artistique national des quarante dernières années n’aurait certainement pas été le même, tant pour les nombreux artistes qu’il a lancés (on cite Gerry Scotti, Jovanotti, Fiorello, Amadeus, Nicola Savino, Marco Baldini, le 883, Max Pezzali , Paola & Chiara, Sabrina Salerno, Sandy Marton, Tracy Spencer, Taffy, Via Verdi, Luca Laurenti, Marco Mazzoli, Daniele Bossari, Fabio Volo, Leonardo Pieraccioni, DJ Francesco, Finley), tous deux pour avoir fondé Radio Deejay et mené au succès Radio Capitale. Claudio Cecchetto est également considéré comme l’un des présentateurs de télévision italiens les plus titrés, ayant dirigé des programmes tels que Festival de Sanremo, Bar du festival, Fantastique, Échec et mat, Décourage, Primésans oublier sa performance en tant que chanteur de Jouer Jouer, hit de 1981 est arrivé au n°1 du hit-parade italien, avec plus de 500 000 exemplaires vendus et encore aujourd’hui largement utilisé dans le monde entier comme danse de groupe. Claudio Cecchetto est né à Ceggia, dans la province de Venise, mais a grandi à Milan, où son père est chauffeur de taxi. Un très bel épisode relaté dans son autobiographie est celui qui, ayant connu le succès en tant que disc-jockey, emmène avec un prétexte son père chez le concessionnaire Mercedes et lui donne un nouveau taxi : « C’est quelque chose qui m’a rendu très heureux, et certainement à lui aussi, parce qu’il a servi à lui montrer que ses efforts pour m’élever ont produit un fils au moins reconnaissant. Je pouvais me permettre ce geste, et c’était un merci à lui et à ma famille pour tout ce qu’ils ont fait ».

Claudio, qu’est-ce qu’une voiture pour toi ? Un moyen de transport, un symbole de personnalité, un moyen de séduction ?

« Les trois choses : un moyen de transport pour se déplacer confortablement, surtout pour partir en vacances. Ensuite une façon d’exprimer sa personnalité : c’est une satisfaction quand on peut s’offrir une belle voiture. Peut-être qu’aujourd’hui c’est plus facile de trouver un logement à louer, mais à mon époque c’était aussi un appartement privé où l’on pouvait héberger son partenaire ».

Vous souvenez-vous de votre première voiture ?

« Bien sûr, une Fiat 500 L bleue. Je me souviens qu’au moment de la livraison j’avais demandé une option, la serrure sur le compartiment arrière. Ils m’ont dit de faire demi-tour pendant qu’ils le mettaient, car ils devaient le marteler et je n’aimerais pas voir ma nouvelle voiture piratée. La première nuit où je n’ai pas dormi, j’étais toujours sur le balcon pour vérifier qu’il n’avait pas été volé. Parfois je retiens aussi le 500 comme référence pour faire des évaluations économiques, car il coûtait 595 000 lires, l’équivalent de 300 euros aujourd’hui ».

« Je me souviens de tous, si je devais choisir je dirais l’ancienne Audi A8. Il ressemblait à un A4 mais ensuite, à mesure que vous vous rapprochiez, il devenait de plus en plus gros. Je l’ai aimé parce qu’il avait le visage d’une voiture normale, mais c’était vraiment impressionnant ».

Votre voyage le plus aventureux ?

« Ceux de ma première tournée en tant que disc-jockey. C’étaient des voyages longs et aventureux à faire strictement avec des cartes géographiques, de temps en temps il arrivait que des pays avec des noms similaires se confondent. Je dois dire que le navigateur est d’une grande commodité ».

Au Festival de Sanremo de 1980, vous vous êtes présenté avec une voiture de collection, la Borgward Isabella. Pourquoi?

« J’ai eu l’idée de transformer une voiture classique en une voiture moderne. J’ai dépensé une fortune pour la restaurer, pour finalement découvrir qu’une vieille voiture classique reste une vieille voiture même si vous la réglez parfaitement. En particulier, l’Isabella avait une batterie de 6 volts, ce qui impliquait un système électrique très particulier et problématique. Ce fut un bain de sang, au final je l’ai vendu sans marche à un ami qui l’a exposé dans une boutique. En plus, il y avait la version spider de Borgward et la berline : j’avais la seconde, qui n’intéressait pas du tout les collectionneurs ».

La plus belle voiture de l’histoire ?

« La Citroën Shark était mémorable, pour moi c’est la plus belle voiture de tous les temps et je ne comprends pas pourquoi ils ne l’ont pas reconstruite ».

La voiture est-elle aussi un bon endroit pour écouter de la musique ? Et pour le composer ?

« Pour le composer, je dirais non, mieux vaut sa maison, un coucher de soleil ou un beau paysage. Personnellement j’aime beaucoup écouter de la musique au volant, en effet, pour comprendre si une chanson aura du succès ou pas je dois l’écouter dans la voiture ».

Parmi les artistes que vous avez découverts ou produits, y a-t-il un passionné d’automobile ?

« Sans aucun doute Max Pezzali, à tel point qu’il a également ouvert un concessionnaire Harley Davidson. Même Lorenzo (Jovanotti éd) avait une Harley et une grande passion, à tel point qu’il a intitulé son propre album Mon vélo« .

Qui utilise la meilleure musique pour les publicités automobiles ?

« Je dirais qu’Audi a utilisé ces derniers temps des mélodies particulières et modernes, comme les maisons allemandes en général, alors que les nôtres regardent plus vers le hit-parade ».

Comment s’est déroulée votre carrière de motard ?

« Carrière, quel grand mot ! À 16 ans, j’ai obtenu mon permis de conduire et j’aimais l’idée d’avoir un vélo immatriculé, qui était un Gilera Giubileo 98 cc sur lequel j’ai tenté une expérience en cross. En réalité, en allant à la Montagnetta di San Siro, j’ai détruit la suspension. Le coup de grâce à ma carrière a été le vol sur une courbe mouillée, qui m’a fait peur et abandonner sur deux roues ».

Vous aimez les compétitions ? Vos pilotes préférés ?

« Comme tout le monde, j’aime la Formule 1, surtout s’il y a beaucoup de dépassements. Le MotoGP, surtout vu en live, c’est plutôt une charge d’adrénaline folle, je crois que ses pilotes sont des surhommes qui pilotent de vrais missiles. Mes idoles sont Giacomo Agostini puis Micheal Schumacher : je suis convaincu, puisque le sang ne ment pas, que son fils fera de bonnes choses ».

Que pensez-vous du passage à l’électrique ? Prématuré?

« Devoir. Evidemment, se pose le problème de créer de l’énergie pour les voitures de la manière la moins impactante possible ».

Selon vous, l’attitude envers les motos et les voitures a-t-elle changé chez les jeunes par rapport aux années 1980 ?

« Je dirais que ça s’est passé comme pour la musique : la passion reste, mais il n’y a plus la notion de propriété, remplacée par la location, le partage. L’envie de rouler reste, d’acheter, moins ».

Les femmes et les voitures joies et peines ?

« Peut-être quand tu vas chez le garagiste ou s’il y a une femme qui te désespère. Nous disons des joies et peu de peines ».

« Un full électrique, la BMW i3, que je trouve belle, confortable, agile dans la circulation et désormais avec une autonomie acceptable ».

Un « gourou » comme vous ne peut s’empêcher de se demander à quoi ressemblera l’avenir de la musique.

« Rosé! Jamais auparavant autant de musique n’a été entendue, des sites Web à cela en arrière-plan dans tous les magasins, tout le monde en est maintenant entouré. Bien sûr, il est de plus en plus difficile de produire de la belle musique, car tant de choses extraordinaires ont été faites par le passé et cela ne meurt jamais ».

Dernière question, pourquoi avez-vous décidé de déménager de votre Milan, où vous avez marqué une époque, à Riccione ?

« Parce que Riccione est un endroit auquel tous les Italiens aspirent, et pas seulement pour les vacances, j’ai pensé en profiter ».