Brad Binder est resté deuxième derrière Jorge Martin (Pramac-Ducati) pendant la majeure partie de la course MotoGP en Australie, qui s’est déroulée samedi en raison du mauvais temps prévu. Mais dans la phase finale, le pilote KTM a glissé du podium comme son concurrent.
Binder a finalement terminé quatrième, à 0,339 seconde du troisième, tandis que Martin est retombé au cinquième rang. Au final, le podium était composé de Johann Zarco, coéquipier de Martin chez Pramac, ainsi que du champion du monde Francesco Bagnaia (Ducati) et Fabio Di Giannantonio (Gresini-Ducati).
« C’était vraiment bien jusqu’aux trois derniers tours », raconte Binder, décrivant sa course, parti de la deuxième place sur la grille. « Je pense que nous avons fait de très bonnes qualifications, les meilleures que j’ai jamais eues en MotoGP. »
Binder réagit à l’attaque de Di Giannantonio
« C’était super cool d’être au premier rang et de n’avoir personne devant soi. Je n’ai pas l’occasion de faire ça souvent. C’est génial », s’enthousiasme le pilote KTM.
« Le début de course a été bon, je me sentais bien, j’ai vraiment essayé de protéger mes pneus autant que possible », a poursuivi Binder. « Quand Di Giannantonio m’a dépassé (au 19e tour ; ndlr), je me suis rendu compte que je protégeais trop mon pneu arrière, surtout dans le dernier secteur. »
« En le suivant et en réalisant à quel point je pouvais aller plus vite sans trop solliciter le pneu arrière, j’ai encore fait un bon pas. Je me voyais me rapprocher à nouveau de Jorge et la tension montait. Je n’étais pas je réfléchissais vraiment parce que j’avais trois garçons derrière moi. »
La manœuvre de Zarco coûte à Binder son élan
« Dans le virage en épingle, quand Zarco m’a dépassé, j’ai dû surélever un peu mon vélo, juste assez pour qu’ils puissent tous passer », raconte Binder en décrivant l’attaque de Zarco.
« C’était assez mouvementé et c’était un peu une surprise. J’ai fini par perdre quelques positions et c’était difficile de rattraper mon retard car les gars étaient dispersés sur toute la piste. Je n’ai réussi à rattraper aucun d’entre eux avant. la fin pour dépasser. C’était donc un peu difficile.
« Mais la quatrième place, c’est la quatrième place », résume le Sud-Africain. « C’est quand même de bons points, c’est toujours un bon résultat, mais je suis un peu désolé pour mon équipe car je pense que nous aurions pu faire plus », admet Binder.
Binder : « Martin a fait un long chemin avec le soft »
Interrogé sur le rythme de Martin, qui a mené la course jusqu’à peu avant la fin, mais qui a ensuite reculé à cause de l’effondrement de son pneu, Binder répond : « J’ai vu qu’il était en pneu tendre et je savais donc que c’était pour lui à la fin de la course. commençant par « Il me serait presque impossible de le suivre. »
« J’ai essayé, mais il a gardé son rythme fou jusqu’à ce qu’il se stabilise pour la première fois avec peut-être dix tours à faire. Il a fait un très bon travail, chapeau bas pour avoir poussé le soft jusqu’ici. Je pense que nous aurions eu j’ai déjà eu des problèmes avec ça », admet-il.
Parce que Binder – comme la majorité du peloton – a commencé avec le pneu arrière médium. Et à la fin, « ça n’avait définitivement plus l’air frais », souligne-t-il.
Binder constate des progrès significatifs par rapport à l’année précédente
« Le plus important, c’est que j’en ai pris soin tout le temps. Je n’ai jamais vraiment stressé le pneu arrière et j’ai essayé de conduire aussi proprement que possible. Si l’on considère où nous étions la saison dernière, la différence avec aujourd’hui est énorme. Nous avons pris un grand pas en avant. »
Néanmoins, cela n’a finalement pas été suffisant face aux Ducati de Zarco, Bagnaia et Di Giannantonio. « Je pense que nous ne sommes pas loin, nous sommes très proches », déclare Binder. « Il était clair pour moi qu’ils avaient un peu plus de grip que nous au final, même si j’ai protégé mes pneus tout le temps. »
« Ils en avaient un peu plus. Mais je pense que c’était normal car nous sollicitons toujours un peu plus nos pneus que certains de nos concurrents. L’année dernière, j’ai manqué de pneus à cinq tours de l’arrivée et cette fois, nous l’avons. beaucoup A atteint la ligne d’arrivée en compétition.