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• Un accident avec une Tesla Semi soulève des questions
• Début de production en vue
• Première livraison prévue en décembre
Il y a beaucoup de spéculations en ligne sur le Tesla Semi qui aurait eu un accident et sur lequel une entrée d’autoroute a été temporairement bloquée : Des problèmes techniques avec le prototype de camion sont souvent soupçonnés d’être à l’origine d’une panne, mais une collision ne peut pas être écartée non plus.
En fait, le cinéaste identifie la Tesla très tôt dans sa vidéo et roule délibérément vers l’accident. Il quitte même l’autoroute pour regarder de plus près l’incident avant que le spectateur ne puisse voir quoi que ce soit. Il n’y a aucun signe de dommages par collision, mais il y a un véhicule de service Tesla et un policier qui a l’air « perdu » – ce qui parle davantage d’une panne du prototype Tesla. Cependant, les circonstances réelles n’ont pas encore été clarifiées
Livraison des premiers semi-remorques plus tard cette année
Le patron de Tesla a annoncé via Twitter Elon Musk a récemment annoncé qu’il souhaitait commencer à livrer le Tesla Semi en décembre 2022 – sans nommer les quantités exactes.
Les livraisons de Tesla Semi devraient commencer en décembre 2022 pic.twitter.com/vCgifQ0HED
-Tesla (@Tesla) 19 octobre 2022
Il y avait eu auparavant des spéculations quant à savoir si le lancement sur le marché du camion électrique serait encore repoussé, car selon divers rapports, Tesla se concentrait sur l’augmentation des chiffres de production des voitures électriques.
Le lancement d’une semi-remorque électrique avait déjà été annoncé pour 2019 et maintenant, cinq ans après l’annonce de 2017, le nouveau véhicule est de plus en plus souvent vu sur les routes américaines, rapporte INSIDEEVs.
Les prototypes sont actuellement en cours de construction dans une usine de batteries au Nevada, et la production devrait commencer au Texas l’année prochaine. Selon dpa-AFX, il est prévu de livrer les premiers exemplaires du camion électrique futuriste à Pepsi le 1er décembre, ils devraient avoir une autonomie de 800 kilomètres.
Selon le communiqué de presse, les sociétés de logistique DHL, FedEx et UPS ainsi que la chaîne de supermarchés Walmart sont également intéressées par le Semi, qui veut marquer des points avec des coûts d’exploitation inférieurs (électricité bon marché dans le système de charge rapide et maintenance simple) par rapport à aux camions diesel conventionnels.
Bureau éditorial finanzen.net
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données
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Sources des images : Alexis Georgeson/Tesla Motors, Katherine Welles/Shutterstock.com