Max Verstappen et Red Bull reçoivent la prochaine cloche lors de la course de Formule 1 à Monza. Le journaliste de RTL et expert de la F1, Felix Görner, voit l’équipe championne du monde en chute libre dans sa chronique pour sport.de. Görner critique également McLaren, tout en comparant Charles Leclerc à une légende de Ferrari. L’initié voit du noir pour Mick Schumacher.
Après Monza, il faut dire : Red Bull glisse vers une équipe de classe moyenne – en termes de performances sur la piste, en termes d’arrêts aux stands, en termes d’ailerons inexistants pour le GP d’Italie.
Red Bull perdra également la première place du championnat des constructeurs au profit de McLaren lors de la prochaine course à Bakou. Le krach et la situation dramatique des taureaux sont alors également visibles dans le tableau.
Red Bull est actuellement comme une bourse en baisse – au point de s’effondrer. On a pu voir une fois de plus dans la réaction de Max Verstappen qu’étant donné cette évolution de l’équipe, il ne restera pas chez Red Bull plus d’un an. C’est évident.
Le chef d’équipe, Christian Horner, n’a pas du tout réussi à endiguer l’hémorragie du département technique. La neige a fondu et on ne voit rien de beau en dessous. Red Bull ne peut qu’espérer que les choses s’améliorent à nouveau dans les courses où l’appui est important.
Formule 1 : Charles Leclerc fait penser à Schumi
En ce qui concerne le Championnat du Monde des Pilotes : McLaren rate ici beaucoup de pénalités. Également à Monza. Encore un mauvais départ de Lando Norris.
On voit que l’équipe ne sait pas encore exploiter à 100 pour cent les erreurs de la concurrence. À cela s’ajoute la question numéro 1, toujours sans réponse.
McLaren a encore une fois manqué d’ajouter au total de points de Norris lorsqu’Oscar Piastri a riposté. Cela aura des conséquences néfastes en fin de saison.
Ferrari était le troisième à rire lors du match à domicile. Charles Leclerc a piloté l’une des meilleures courses de sa carrière en Formule 1 – avec une intelligence de course qui rappelle Michael Schumacher chez Ferrari.
Leclerc se prépare déjà pour le grand combat contre Lewis Hamilton l’année prochaine. Nous lui avons récemment parlé à Zandvoort. Ce n’était pas une surprise pour moi qu’il soit si bon à Monza.
Mercedes compte « à 100 % » sur Kimi Antonelli
Concernant le marché des chauffeurs : Nous avons ouvert il y a deux mois sport.de a rapporté en exclusivité que Kimi Antonelli serait le successeur de Hamilton chez Mercedes. C’est devenu réalité. Toto Wolff a même admis avoir décidé cinq minutes après la sortie de Hamilton que ce serait le jeune Italien.
Cela montre que Wolff est convaincu à 100 % du jeune de 18 ans. Il sera intéressant de voir comment George Russell gère la situation. Il a désormais un équipier qui n’a rien à perdre et qui va mettre la pression dès la première séance.
![Felix Görner est journaliste sur RTL et expert en Formule 1 depuis des années](https://teknomers.com/fr/wp-content/uploads/2024/06/Mick-devant-quotPoint-culminant-de-la-viequot.jpg)
Felix Görner est journaliste sur RTL et expert en Formule 1 depuis des années
On voit déjà que Russell a du mal à jouer un rôle stable en tant que chef d’équipe. C’est la grande chance pour Antonelli d’obtenir un succès respectable dès sa première année.
Mick Schumacher doit enterrer son rêve de Formule 1
A propos de Mick Schumacher : Malgré un joli succès en WEC avec Alpine à Austin (cinquième place), la décision d’Audi est telle que Mick doit enterrer son rêve de Formule 1. C’est le statu quo.
Selon nos informations, Audi et son PDG Mattia Binotto ont opté pour Valtteri Bottas.
Le remplaçant Haas de Kevin Magnussen à Bakou ne s’appellera pas non plus Mick Schumacher, mais Oliver Bearman. Encore une douche froide pour Mick.
Les chefs d’équipe – et pas seulement Günther Steiner dans le passé – apprécient Schumacher, mais ne le considèrent jamais comme une solution incontournable pour leurs équipes. James Vowles de Williams était honnête, quoique dur. Ralf Schumacher l’a résumé : La Formule 1 ne pardonne pas les deux années de Mick chez Haas.
Mick doit donc chercher de toute urgence une alternative pour l’année prochaine : plus d’Hypercar et Le Mans ou peut-être la série IndyCar. Cela reste passionnant.
Félix Görner