Les compagnies aériennes faible coût ils disent non aux mesures adoptées par le gouvernement pour endiguer le coût des vols. En ligne de mire, la mesure approuvée par le Conseil des ministres le 7 août, appelée «Décret omnibus » ou aussi « Décret patrimonial ». Le décret prévoit l’arrêt des algorithmes qui augmentent les prix des liaisons intérieures à destination et en provenance des îles pendant une période de pointe de la demande et si le prix de vente des billets est 200 % plus élevé que le prix moyen d’un vol. Il est également interdit de fixer des tarifs en fonction du profilage Web ou du modèle d’appareil utilisé. Mais ce ne sont pas seulement les compagnies aériennes qui ont visé le décret. La Commission européenne est également là (et ce n’est pas la première fois : c’était déjà arrivé peu de temps après que l’exécutif ait donné son feu vert à la mesure).
UE : un décret italien en cours d’examen
«Les services de la Commission – a-t-il expliqué cette fois le porte-parole de la Commission européenne, Adalbert Jahnz, lors du point de presse quotidien, répondant à une question sur le décret de haut vol qui limite les tarifs aériens – a contacté les autorités italiennes pour recevoir des informations sur le contenu précis de la mesure en question. La Commission soutient les mesures visant à promouvoir une connectivité abordable, à condition qu’elles soient conformes aux règles du marché intérieur de l’UE. Et je fais également référence au fait qu’une concurrence durable avec des prix libres est généralement la meilleure garantie de prix abordables sur nos marchés des transports très prospères et libéralisés. «Cependant – a-t-il poursuivi – nous avons la possibilité, dans des cas spécifiques et exceptionnels, d’établir des obligations de service public pour garantir des niveaux minimaux de service et de connectivité territoriale. Lorsqu’il s’agit de décisions commerciales individuelles d’un opérateur, ce n’est pas quelque chose que nous pouvons commenter », a-t-il déclaré. Si le décret est conforme au droit de l’UE, « c’est quelque chose que nous pourrons nous prononcer une fois que nous aurons clarifié toutes les informations pertinentes avec les autorités italiennes et que nous aurons terminé notre analyse », a conclu Jahnz.
Urso : table collective la semaine prochaine
En marge d’une réunion avec les associations de l’industrie des biens de consommation, le ministre du Commerce et du Made in Italy Adolfo Urso a précisé : «Nous avons discuté avec toutes les compagnies, évidemment aussi avec Ryanair, et nous aurons une table collective jeudi prochain (14 septembre, ndlr) avec les entreprises, avec les régions, avec les associations représentant les gestionnaires d’aéroports, avec les autorités de contrôle, avec le système ferroviaire, car il faut aussi aborder les questions d’intermodalité en perspective. »
Ryanair et EasyJet manifestent
Quant aux compagnies aériennes, elles mènent la contestation Ryanair et EasyJet. Au cours des dernières heures, la compagnie irlandaise est passée des menaces aux faits, coupant les routes hivernales vers la Sardaigne après le décret exécutif qui poser un toit aux frais de connexion pour les îles. En particulier, la disposition approuvée par le Conseil des ministres le 7 août, intitulée «Décret omnibus » ou aussi « Décret patrimonial », inclut l’arrêt des algorithmes qui augmentent les prix des liaisons intérieures à destination et en provenance des îles pendant une période de pointe de la demande et si le prix de vente des billets est 200 % supérieur au tarif moyen du vol. Il est également interdit de fixer des tarifs en fonction du profilage Web ou du modèle d’appareil utilisé.
Mais elle n’est pas la seule. Après avoir rencontré Urso, EasyJet a invité le gouvernement à revoir la stratégie de plafonnement, comme Ryanair l’avait déjà demandé ces dernières semaines, car le décret « rendra les vols plus chers » et « contraste » également avec « le principe de liberté tarifaire » établi par la législation européenne, a-t-il souligné. entreprise. Et même le président de Wizz Air, Robert Carey, a qualifié le décret d’« illégal » et de « surtout faux ».