La caméra de bruit a été installée à l’église commémorative. Les quatre microphones sont situés derrière les paniers, avec la caméra à 180 degrés en bas Copyright : Sven Darmer Photo : Sven Darmer
De Hildburg Bruns
Cette box made in France permet à de nombreux Berlinois de dormir plus facilement. Parce qu’il flashe les plaques d’immatriculation de PS-Prozern sur Kurfürstendamm. Une première allemande.
Le sénat de l’environnement teste la caméra anti-bruit sur le Kurfürstendamm pendant huit semaines. Après un déploiement réussi à Paris, Berlin a emprunté l’appareil pour 22 000 euros.
La boîte de 40 kilos est accrochée à un mât de 7 mètres à l’église du Souvenir. Il dispose de huit microphones, d’une caméra à 180 degrés en dessous et de deux caméras de plaque d’immatriculation. Le point fort de l’appareil (« Hydre ») : Hydre filtre le véhicule le plus bruyant, même dans un trafic dense avec du bruit venant de toutes les directions. Le volume se réfère toujours à une distance de 7,6 mètres et à une hauteur de 1,2 mètre.
La sénatrice de l’environnement Manja Schreiner utilise le panneau pour informer les gens qu’il s’agit d’un test de circulation. Copyright : Sven Darmer Photo : Sven Darmer
« C’est une grande innovation », déclare la sénatrice berlinoise pour l’environnement, Manja Schreiner (45 ans, CDU). « Parce que le bruit de la circulation, par exemple dû au réglage des véhicules ou à une forte accélération, est synonyme de stress pour de nombreuses personnes à Berlin. » Lors de l’élaboration du dernier plan d’action contre le bruit, il y avait 400 plaintes pour cette seule zone.
Mais d’abord, ce n’est qu’un test en coopération avec l’Université technique. Les showstoppers PS révélés ne reçoivent pas de billet dans la maison – il y a aussi des obstacles juridiques à cela. Par exemple, un seuil de décibels devrait d’abord être fixé dans le code de la route.
Pendant le test, le radar détecte les voitures et les motos dont le niveau sonore est supérieur à 82 décibels. En France, la limite maximale d’immatriculation des véhicules à moteur est de 72 décibels, explique l’expert d’Hydre Raphaël Coulmann.
À Paris, la caméra anti-bruit a capté en moyenne 22 voyous rugissants par jour. Le sénateur Schreiner : « J’attends avec impatience les résultats de Berlin. » L’influence de l’heure de la journée et de la météo doit également être examinée.