Un énorme chaos à et autour de Schiphol a été le résultat de La grève du personnel bagages de KLM. Environ 150 employés ont cessé de travailler pendant l’une des journées les plus chargées de l’année. Deux d’entre eux sont Walter et Gerben, eux aussi se sont mis en grève et expliquent aujourd’hui pourquoi la situation de travail chez KLM est devenue intenable.
Walter van der Vlies, 52 ans, responsable du service chargement et déchargement, voit nombre de ses collègues décrocher : « La pression de travail est énorme et les gens sont sur leurs gardes. Il arrive souvent qu’on ne vole pas avion, comme d’habitude. charger et décharger à quatre ou cinq personnes, mais à deux. Parfois, des vols sont annulés parce qu’il n’y a pas assez de monde.
« Une situation intenable »
Le collègue Gerben de Jong (36 ans) est d’accord et déclare que la situation est devenue intenable. Selon lui, cela a commencé avec la pandémie de corona : « Il y avait une énorme couche flexible d’employés à l’aéroport, mais ils ont ensuite été renvoyés. Mais quand tout a recommencé à reprendre, le nombre d’employés était à la traîne », a déclaré De Jon.
Résultat : un trou béant dans les effectifs de KLM. Et selon Gerben, cette pénurie de forces signifie que la charge de travail est extrêmement élevée depuis des mois. « Les pauses ont été raccourcies et les gens doivent travailler plus dur et plus vite. » Selon Gerben, cela va parfois jusqu’à ne plus garantir la sécurité : « Pensez à la vitesse maximale, 30 km/h sur les routes périphériques et 6 km/h sur les parkings pour avions. Ils roulent plus vite là-bas pour gagner du temps », dit Gerben, lui en exemple.
Van der Vlies a commencé à travailler à la fin des années 80, selon lui la situation est comparable à celle d’il y a une trentaine d’années : « Il y avait une pénurie de mains, mais ensuite des dizaines de personnes ont été embauchées en peu de temps », raconte-t-il NH Nieuws. « A cette époque, il n’y avait tout simplement pas d’insatisfaction concernant le niveau des salaires », compare-t-il.
La solution n’est-elle pas évidente ?
Le journaliste aéronautique Doron Sajet de NH Nieuws explique qu’il n’est pas si facile pour KLM d’augmenter les salaires et d’embaucher du nouveau personnel. Cela a à voir avec un certain nombre de demandes faites par le gouvernement en échange d’un soutien pendant la crise corona.
« Le gouvernement a en fait dit : ‘nous allons vous faire continuer, mais vous devez ensuite réduire les coûts autant que possible' », explique Sajet. Les employés les mieux rémunérés ont donc dû renoncer à des salaires et d’autres salaires ont été gelés. « KLM ne peut pas simplement augmenter les coûts maintenant », poursuit-il. « Parce que ce n’est pas conforme à l’accord. Et tout doit également être remboursé. »
Gerben de Jong indique qu’il est découragé par la situation et n’a aucune confiance dans l’amélioration de la direction. Selon les hommes, il était donc grand temps de frapper. Walter van der Vlies n’a donc pas hésité une seconde quand, pendant son jour de congé, il a eu vent de la « grève sauvage » de ses collègues.
« Vous ne voulez rien faire. Vous voulez que tout se passe bien, mais c’est le tout dernier recours »
« J’ai immédiatement sauté dans la voiture », dit-il à propos de ce moment. Bien que Van der Vlies dise qu’il « ne le regarde pas avec fierté ». « Il en va de même pour tout le monde », dit-il. « Vous ne voulez rien faire du tout. Vous voulez que tout se passe bien, mais c’est le tout dernier recours. C’est dommage que KLM l’ait laissé aller aussi loin. »
La direction de KLM a indiqué qu’elle engagerait prochainement des discussions avec les salariés mécontents. Van der Vlies n’exclut pas d’autres grèves si ces pourparlers ne mènent nulle part.
Chaos dû à la grève
Le chaos est le résultat d’une soi-disant «grève sauvage» d’environ 150 bagagistes de KLM. Ils ont cessé de travailler en dehors du syndicat pour exprimer leur mécontentement face à la sous-traitance de leur travail à l’entreprise Viggo. En plus des plus d’une centaine de vols annulés, d’innombrables ont également été retardés en raison de l’arrêt de travail.
En raison des nombreux vols annulés, les passagers du terminal se sont rapidement entassés. Cela est devenu tellement incontrôlable que certaines sorties de l’A4 ont été fermées et les voyageurs avec des vols jusqu’à 15 heures ont été invités à ne pas venir à l’aéroport. Cette demande a été retirée quelques heures plus tard.