C’est le temps qu’il faut à la plus petite voiture du monde pour boucler un tour sur le circuit de la Nordschleife.

Son accélération de 0 à 100 km/h est encore inconnue, car la voiture n’a jamais atteint cette vitesse. Et selon certains farceurs, il faudrait même un calendrier pour accélérer de 0 à 50 km/h. C’est clair pour vous : la Peel P50 est non seulement la plus petite voiture du monde, mais aussi l’une des plus lentes.

Dans une voiture instable, vous faites partie de la construction de sécurité et, avec ses petites roues et sa faible hauteur, les chauffeurs de camion vous négligent rapidement. Ce n’est pas sans raison que ce mobile fou a été présenté à plusieurs reprises dans des épisodes hilarants du programme automobile britannique « Top Gear ». Par exemple, on pouvait voir le présentateur Jeremy Clarkson conduire autour du bâtiment de la BBC dans un Peel.

Drôle ou pas, la petite voiture vaut quelque chose. La microvoiture à trois roues a été construite en Angleterre dans les années 1960 à moins de 50 exemplaires. Les bons exemplaires s’arrachent désormais à plus de 130 000 euros. Cela signifie que vous payez près de 1 000 euros par centimètre pour une voiture de 1,34 mètre de long et 99 centimètres de large.

En 2010, deux entrepreneurs ont créé une entreprise pour les produire à nouveau avec des modifications mineures, mais ces voitures sont également exactement telles qu’elles étaient en 1962. La P50 de 1,17 mètre de haut et pesant 59 kilos produit environ trois à quatre chevaux à partir d’un moteur de 49 cm3. a une vitesse de pointe d’environ 60 km/h, ce qui en fait probablement le pire véhicule jamais utilisé sur le célèbre Nürburgring.

Néanmoins, dans la vidéo divertissante ci-dessous, l’ancien pilote de course Max Fewtrell est monté dans une Peel pour un très, très long tour de la Nordschleife. Le Nürburgring Nordschleife est l’un des circuits les plus célèbres au monde.

Malgré sa lenteur, cet exercice ne s’est pas avéré anodin. Fewtrell a été prévenu à l’avance que les virages à gauche seraient particulièrement dangereux car le moteur est monté sur le côté droit du P50 instable. Cela rend plus probable qu’il puisse s’y écraser.

Fewtrell a déclaré qu’il ne s’était jamais senti aussi concentré et tendu en raison du risque de roulement dans la région de Peel. Malgré tous les efforts, Fewtrell a bouclé son tour record du circuit de 20,8 kilomètres en 25 minutes, 44 secondes et 136 centièmes. La ronde a commencé à la lumière du jour et s’est terminée dans l’obscurité.

Le P50 était donc plus lent qu’un tracteur Claas Xerion, qui mettait autrefois 24 minutes, 50 secondes et 570 centièmes pour boucler un tour.

Le tour le plus rapide jamais réalisé par une voiture de route est entre les mains de Mercedes. L’AMG One a bouclé l’an dernier un tour en 6 minutes, 35 secondes et 183 millièmes, devenant ainsi le nouveau numéro 1 sur le Nürburgring-Nordschleife.