Le gros lot a été reçu par la commune de Meppel la semaine dernière. La municipalité a reçu 28,4 millions de dollars de subvention du gouvernement. Aujourd’hui, il deviendra clair ce que Meppel fera avec ce montant : une nouvelle route et un pont qui devraient améliorer l’accessibilité, afin que Meppel soit prêt pour une croissance du nombre d’habitants.
« C’est beaucoup d’argent », dit en riant un fier échevin Robin van Ulzen van Meppel. « Une certaine loterie mentionne parfois un prix public, une subvention de 28,4 millions d’euros pour de nouvelles routes est un bon prix public. » Le maire en est fier. Grâce à cette subvention, Meppel sera très différent. Toute personne entrant dans le centre en voiture par le côté nord le fera par une toute nouvelle route.
Parce que juste à l’extérieur de la ville, Meppel construit sur le Nieuwveense Landen, un grand quartier d’expansion avec un espace pour 2200 logements. La zone ‘Noordpoort’ est située entre ce quartier et le centre. « Vous voyez beaucoup d’anciennes activités ici », décrit Van Ulzen. Noordpoort doit être abordé afin que la zone soit mieux connectée au centre. C’est là qu’intervient la nouvelle voie. « Ce sera le nouvel accès. Désormais, tout le trafic doit encore emprunter la Steenwijkerstraatweg. Mais il s’arrête complètement, surtout aux heures de pointe. Dès que la route aura été construite ici, la Steenwijkerstraatweg deviendra plus sûre pour les vélos et vous ne le reconnaîtra plus. » dit l’échevin.
Cette nouvelle route et ce pont seront à proximité des chantiers navals, où se trouvait autrefois un abattoir de porcs. Les nouvelles connexions sont importantes, selon l’échevin. « Pour pouvoir construire de nouvelles maisons, ces maisons doivent être accessibles. La construction de la nouvelle route est donc nécessaire. Nous recevons maintenant de l’argent de La Haye, il est important que des maisons supplémentaires soient construites pour cela. »
Les maisons doivent être situées à Nieuwveense Landen ainsi qu’à Noordpoort même. « Cela entraînera la construction de logements supplémentaires. Auparavant, Noordpoort n’était pas à l’ordre du jour pour s’attaquer rapidement, car il y avait un manque d’euros. Noordpoort peut maintenant avoir 900 logements. Nieuwveense Landen représente 2200 logements, et nous allons également étudier si nous pouvons l’augmenter davantage. »
Cependant, cela ne signifie pas de bonnes nouvelles à court terme. « C’est la chose ennuyeuse, cela va vraiment prendre encore quelques années », a déclaré l’échevin. « Ce sera une méga opération. Noordpoort est une zone non développée. Bien sûr, nous devons avoir un bon contact avec les résidents actuels, un contact avec les constructeurs qui veulent construire ici. Bien sûr, cela prend du temps. »
Lors de l’octroi de la subvention, le gouvernement national s’est référé à la construction de logements dans les cinq ans. Cela n’arrivera pas à Noordpoort. « Que ces cinq ans soient très serrés dépend également de La Haye », déclare Van Ulzen. Il veut non seulement plus de temps, mais aussi plus d’argent. Parce que construire à Noordpoort est difficile à cause du sol pollué. Sans subvention supplémentaire, la construction est déficitaire. « C’est une zone brute et dure. Nous voulons la transformer en une vie cool, en quelque chose de robuste. Mais si vous commencez à construire ici et voyez ce que cela donne, vous voyez que cela ne peut pas être fait. »
Van Ulzen est convaincu que le projet démarrera. « Vivre dans l’ouest. Hollande du Nord, Hollande du Sud. C’est très bien, mais La Haye doit aussi veiller à ce que Meppel reste attractif. Nous visitons toutes les jarres de La Haye. » Une petite indication horaire ? « Dix ans. Ensuite, nous sommes très loin », conclut Van Ulzen.