Le calendrier de Maximilian Götz pour l’année suivant son départ du DTM est défini : dans quelle série l’ex-champion pilotera lors de la saison 2023 et quels événements sont prévus.
Après l’abandon du DTM, le programme de Maximilian Götz pour la saison 2023 est fixé : cette saison, le champion DTM 2021 participera non seulement à la série longue distance du GT World Challenge Europe mais aussi au GT World Challenge Asia, qui débutera la saison le week-end prochain à Buriram, en Thaïlande.
“Je suis heureux de courir en Asie toute la saison avec ma nouvelle ancienne équipe Craft-Bamboo-Racing et avec mon copain Jeffrey Lee”, a déclaré Götz sur Instagram à propos du retour dans l’équipe, avec laquelle il a concouru en Asie en 2019. “De superbes pistes et une belle expérience m’attendent.”
Dans la série dérivée SRO asiatique, Götz conduit également à Fuji, Suzuka, Motegi, Okayama et Sepang et rencontre ses anciens rivaux DTM Dennis Olsen, qui conduit la Porsche R&B, et son collègue pilote d’usine Mercedes Luca Stolz, qui conduit pour l’équipe Triple Eight. .
L’ancien champion du DTM Götz sur l’Asie : “Le championnat grandit”
En dehors de cela, il y a d’autres noms bien connus au départ avec le pilote Porsche Patrick Pilet et les pilotes d’usine BMW Jesse Krohn et Jens Klingmann. “Le championnat se développe et il y a quelques noms bien connus, donc ce sera très compétitif”, déclare Götz, qui dit au moins que les victoires sont l’objectif.
“Avec mon expertise, je vais essayer d’aider Jeffrey et l’équipe à s’améliorer pour obtenir le plus de points possible afin que nous puissions viser le championnat. Mon objectif est toujours de gagner, peu importe le championnat dans lequel je suis en course et que je veux être sur le podium le plus souvent possible.”
Alors que Götz débute cette année dans la série longue distance du GT World Challenge Europe pour l’équipe française Akkodis ASP (anciennement AKKA ASP) avec l’Italien Lorenzo Ferrari et le Français Thomas Drouet dans la classe pro, le plan a Engagement dans les 24 Heures du Mans fracassées.
L’ancien champion DTM Götz veut la victoire dans la classique de 24 heures sur la Nordschleife
Le plan initial était que Götz concoure dans la catégorie des hypercars avec Glickenhaus et amène le sponsor BWT avec lui, mais James Glickenhaus a récemment précisé que rien n’en sortirait. Un départ dans le British GT Championship, qui était initialement prévu, ne s’est pas concrétisé non plus.
En 2023, Götz sera toujours utilisé pour des temps forts isolés sur de longues distances : les 24 heures sur le Nürburgring-Nordschleife et les courses préparatoires NLS font partie intégrante du programme des pilotes de routine depuis des années.
Cette année aussi, Götz veut se battre pour la victoire dans la classique du “Green Hell” avec l’équipe GetSpeed et les partenaires de l’équipe Fabian Schiller et Adam Christodoulou après des podiums au cours des deux dernières années.
Il y a aussi les 24 Heures de Spa-Francorchamps, qui font partie du programme GT World Challenge Europe, et des classiques sélectionnés comme les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Bathurst, que Götz a déjà bouclées.