L’explosion des coûts de l’énergie, des transports et du chauffage a frappé l’économie à Berlin et dans le Brandebourg. Les arrêts de production et le chômage partiel menacent. Mais la politique n’aide pas.
Par Stefan Peter et Michael Sauerbier
“Nous ne pouvons pas gérer cela”, a déclaré le ministre de l’Economie du Brandebourg Jörg Steinbach (65 ans, SPD), “avec l’aide de Corona, nous avions des critères pour savoir qui était concerné par le confinement. Nous y avons distribué 1,5 milliard d’euros. Mais la crise ukrainienne affecte l’ensemble de l’économie. La menace est x fois plus grande que Corona.
Les entreprises telles que les verreries et les papeteries, qui consomment beaucoup d’énergie, souffrent particulièrement.
Steinbach : « Il y aura des goulots d’étranglement de matières premières, des arrêts de production et du chômage partiel. » Ce qui agace le ministre : « Les prix du carburant sont complètement tirés par la spéculation. Nous n’avons pas de pénurie !
En cas d’arrêt des livraisons russes, la réserve de pétrole de l’Allemagne durera 90 jours et la houille jusqu’à la mi-mai. Steinbach : « Nous n’avons pas à nous soucier de l’électricité. L’approvisionnement en gaz est le plus gros problème.
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Il refuse un embargo en raison des conséquences dramatiques pour l’économie et les ménages.Un appel à l’aide vient de l’Association des associations professionnelles Berlin-Brandebourg (UVB). Selon une enquête interne, 65 % des entreprises de l’industrie métallurgique et électrique craignent une hausse des coûts et près de 50 % s’attendent à une baisse des bénéfices.
Le patron de l’UVB, Christian Amsinck (63 ans), sur la BZ : “Plus la crise dure, plus les hausses de prix sont probables à tous les niveaux !” réduire. En éliminant la taxe sur le CO2 et en réduisant la taxe sur l’énergie, le diesel pourrait être 33 centimes moins cher par litre.