Cela ne rend pas service à la batterie de votre voiture à des températures inférieures à zéro.

La batterie est souvent la première pièce à tomber en panne lorsque les températures descendent en dessous de zéro degré. D’une part, cela est dû au fait que la batterie est sollicitée davantage en hiver, car le chauffage des vitres avant et arrière, le chauffage des sièges et le chauffage doivent souvent travailler dur. En revanche, le froid réduit les performances. À moins vingt degrés, seule la moitié de la puissance réelle de la batterie est disponible.

Le résultat est une durée de vie plus courte et un plus grand risque de mort prématurée de la batterie. Pourtant, de nombreux automobilistes n’en tiennent pas compte. En fait, ils commettent souvent des erreurs qui peuvent accélérer la mort imminente de la batterie. Ce sont les six plus grosses erreurs selon Affichage automatique.

Les trajets courts sont non seulement mauvais pour le moteur et l’environnement, mais ils sollicitent également énormément la batterie. Parce que la batterie doit utiliser beaucoup de force pour démarrer le moteur et qu’elle a peu de temps pour se recharger, la batterie se détériore rapidement. Lorsque d’autres consommateurs, comme l’autoradio ou le chauffage des sièges, sont utilisés, la batterie se détériore très rapidement. Dans ce cas, recharger régulièrement avec un chargeur de batterie est utile, tout comme parcourir régulièrement de longues distances.

Quiconque laisse la lumière allumée peut être sûr que sa batterie sera vide le lendemain. Mais il y a davantage de consommateurs qui consomment de l’énergie, comme les prises 12 volts qui continuent à consommer de l’énergie, même lorsque le moteur est éteint. Cela s’applique aux dashcams, aux alarmes de fouines, aux housses de siège chauffantes et aux accessoires séparés de 12 volts.

Si la batterie de la voiture n’est pas entretenue, elle risque de cesser de fonctionner tôt ou tard. Si de la saleté se forme sur la batterie, des courants de fuite peuvent traverser la saleté humide et provoquer une décharge progressive de la batterie. Les bornes et les connexions de la batterie en particulier doivent toujours être maintenues propres, sinon la batterie peut se vider très rapidement.

Si la voiture ne démarre pas pendant plusieurs semaines, la batterie sera endommagée. Au fil du temps, la batterie perd sa tension. Par exemple, si vous n’utilisez pas de voiture classique en hiver, il est conseillé de connecter la batterie à un chargeur dit d’entretien doté d’une fonction d’entretien.

Lorsqu’une batterie se décharge, certains signes indiquent depuis un certain temps qu’elle touche à sa fin. Ce qui peut être perceptible : des phares qui vacillent au démarrage ou un moteur qui démarre difficilement. Vous pouvez facilement vérifier si la batterie est en mauvais état en allumant les feux de croisement au démarrage du moteur. Si l’intensité lumineuse diminue avec le temps, la batterie a fait son temps et il est important de la recharger le plus rapidement possible.

Un entretien régulier avec un chargeur est la chose la plus importante pour une longue durée de vie de la batterie. Si la batterie tombe en panne malgré des trajets plus longs et une charge régulière, il se peut qu’elle soit défectueuse. Une bonne idée est de faire tester régulièrement la batterie dans un atelier. N’oubliez pas qu’une batterie dure généralement six ans, dans certains cas huit à dix ans, avant de devoir être remplacée.

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