Max Verstappen est champion du monde de Formule 1. Néanmoins, le Grand Prix des États-Unis, c’est aussi beaucoup : Un autre titre, un record et l’avenir de Mick Schumacher.
Le Néerlandais Verstappen a déjà précisé qu’il avait de nouveau remporté le titre au Grand Prix du Japon. Au Texas austin il peut à nouveau se couronner champion du monde. Cette fois avec l’équipe. taureau rouge est sur le point de remporter le championnat du monde des constructeurs.
Plus récemment, Mercedes avait remporté le titre – huit fois de suite depuis 2014. En termes de prestige, le championnat des pilotes est bien plus important, mais il y a de l’argent pour le championnat des constructeurs. Le classement sert de clé de répartition pour les fonds TV. Avec une avance de 165 points sur Ferrari, Red Bull arrive avec une avance considérable, avec 147 points de plus que la Scuderia après la course, la prochaine fête du titre est parfaite.
Le record de Schumacher vacille
Et c’est aussi un record. En 2004, Michael Schumacher a remporté 13 courses dans une Ferrari lors de sa dernière année en tant que champion du monde. Sebastian Vettel a réussi en 2013 dans le Red Bull, également dans sa dernière année de titre. Max Verstappen, l’ancien et, depuis le Japon il y a une semaine et demie, aussi le nouveau champion, a remporté douze courses de la saison jusqu’à présent. S’il gagne à Austin, il égalise Schumacher et Vettel – et a alors trois autres occasions de les dépasser.
Le différend budgétaire couve
Mais le conflit avec l’association mondiale FIA couve aussi à Austin. Verstappen et son équipe de course Red Bull sont probablement beaucoup plus préoccupés par les sanctions attendues qu’une autre victoire. Red Bull a “légèrement” dépassé le plafond des coûts en 2021, l’année de la première victoire au titre de Verstappen. L’équipe de course a été “surprise et déçue” par l’évaluation de la FIA, mais la concurrence réclame des sanctions sévères. Cela entraînera probablement une amende. Cependant, il est également possible que des points de championnat du monde soient déduits des pilotes Verstappen et Sergio Perez et de l’équipe pour l’année de la violation. Avec seulement huit points d’avance sur Lewis Hamilton (Mercedes) en fin de saison, cela pourrait avoir de lourdes conséquences.
Mick Schumacher se bat pour un nouveau contrat
Mick Schumacher n’est plus à envier ces temps-ci. L’Allemand continue de se battre pour un nouveau contrat avec Haas et son avenir en Formule 1. Le patron de l’équipe Haas, Günther Steiner, s’attaque désormais également à Daniel Ricciardo, qui avait déjà contacté auparavant Nico Hülkenberg. Le contexte est le nombre modeste de points de Schumacher jusqu’à présent, sept fois de suite, il était sans point.
Le propriétaire de l’équipe vient d’annoncer que Schumacher décide seul d’un nouveau contrat, mais avec des résultats. Et il devrait être préférable pour lui de commencer la course à domicile. La voiture a ralenti au cours de la saison, mais Schumacher s’est amélioré après des erreurs et des accidents coûteux. Dans la dernière poussée de la saison, Schumacher a encore besoin de points de championnat du monde avant tout, également en cas de séparation pour le Williams-Équipe de course pour rester attractif. Il cherche toujours un successeur à Nicolas Latifi, mais il a déjà un autre prétendant en la personne du pilote américain Logan Sargeant. Tous les autres poste de pilotage pour 2023 sont attribués.
Hamilton toujours sans victoire
Lewis Hamilton est également sous pression à Austin. Le champion du monde du record est également le recordman à Austin, et le Britannique a triomphé cinq fois au Texas. Une sixième victoire n’est pas à prévoir compte tenu de la domination de Red Bull et Verstappen. Dans un duel interne à l’équipe avec Mercedesjeunes Cependant, George Russell doit riposter à Hamilton.
Hamilton a récemment raté le podium à cinq reprises et l’écart au classement des pilotes avec son compatriote britannique Russell est passé à 27 points. Il ne devrait pas échouer en raison des performances de sa voiture. Mercedes apporte le dernier à Austin mise à niveau-Forfait de l’année à la piste. Hamilton n’a jamais terminé une saison sans une seule victoire depuis son entrée dans la catégorie reine du sport automobile en 2007.