Par Larissa Hoppe
La Friedrichstrasse est interdite aux voitures depuis lundi. Un commentaire de Larissa Hoppe, rédactrice en chef adjointe de BZ.
La Friedrichstrasse piétonne. Quelqu’un a-t-il déjà considéré qu’il se passe si peu de choses là-bas parce que l’offre n’est pas la bonne?
► Vue du tronçon entre Unter den Linden et la gare de Friedrichstrasse. Voici le public. Zara, Dussmann, Butlers, magasins de chaussures, pharmacies. Il y en a pour presque tous les budgets.
► Vue du tronçon entre la Französische Strasse et la Leipziger Strasse. Joailliers nobles, Galeries Lafayette, boutique de pots chers, gastronomie noble. Qui avec un revenu normal ou même faible devrait faire ses courses ici ? Et à quelle fréquence ?
Le Kurfürstendamm prouve qu’il n’est en aucun cas dû au trafic. Les affaires y sont en plein essor – parce que le mélange est bon. KaDeWe à côté de H&M, de belles boutiques à côté de C&A. À quelques centaines de mètres, tout le monde peut trouver quelque chose dans toutes les gammes de prix.
Retour à la Friedrichstrasse. Bettina Jarasch rêve d’été et d’enfants avec des skateboards sous le bras. Où est le halfpipe pour ça, où est une aire de jeux ? Et en principe, vous devez vous demander : les enfants ne sont-ils pas généralement là où il y a beaucoup d’espace et pas la prochaine vitrine ? L’ambiance Bullerbü ne se fera sentir que le week-end.
Le nouveau concept est également prévu pour une petite cible : quelques habitants, actifs, touristes qui viennent y jeter un coup d’œil.
En dehors de cela, la Friedrichstrasse sera principalement une autoroute pour les cyclistes. Pas de bonnes perspectives.