Après des accidents graves et des blessures graves, le premier Tour de France féminin a récemment défrayé la chronique internationale pour de mauvaises raisons. Un ancien chauffeur professionnel, qui observe de près ce qui se passe, critique désormais aussi vivement le parcours.
La quatrième étape du Tour de France féminin a également fait quelques victimes mercredi. La section longue de 127 km a conduit, entre autres, sur quatre sections de gravier, ce qui a causé d’innombrables chutes et dégâts matériels.
L’ancienne pilote professionnelle Iris Slappendel était derrière le terrain en tant que passagère sur une moto d’escorte et a rendu compte de scènes chaotiques.
« Il est difficile de décrire l’ampleur réelle du chaos derrière le terrain, en particulier sur les pistes de gravier », a déclaré la Néerlandaise, qui est analyste pour « Eurosport » sur place lors de la tournée.
« Un niveau que je n’ai jamais connu auparavant »
Il y a eu un « carnage absolu » entre les véhicules de l’équipe, a rapporté Slappendel, qui a évoqué d’innombrables problèmes mécaniques parmi les participants.
« C’est vraiment fou et je me demande s’il devrait y avoir ces passages de gravier dans une si grande course », a-t-elle critiqué le parcours.
Il semble que les chauffeurs soient au milieu d’une « loterie ». « Et cela ne semble pas juste », a déclaré l’expert « Eurosport ». On peut s’estimer chanceux de ne pas avoir perdu un favori pour la victoire au général dans la confusion : « C’est vraiment fou. »
Pour les femmes, c’est allé par monts et par vaux
Après la course, la Néerlandaise a réitéré sa critique et a de nouveau suivi.
« Je me suis vraiment senti désolé pour les coureurs. Le gravier était si mauvais. J’ai vu des chutes, des dommages mécaniques, des crevaisons et des directeurs sportifs stressés. C’était un niveau que je n’avais jamais connu auparavant », s’est plaint Slappendel.