Cambio a commencé à utiliser les premières voitures partagées en Flandre en 2004, à Gand. Cambio Vlaanderen est désormais présent avec 1 054 voitures partagées dans 62 villes et communes, et compte 30 825 utilisateurs.
L’enquête montre que quatre utilisateurs de cambio sur cinq n’ont pas leur propre voiture dans la famille. « 44 % abandonnent leur voiture lorsqu’ils rejoignent cambio et 29 % auraient pu acheter une voiture s’il n’y avait pas eu cambio comme alternative », peut-on lire.
Devis
Cela équivaut à environ 38 terrains de football de places de stationnement qui seront mis à disposition.
Sur cette base, cambio Vlaanderen calcule que ses voitures partagées retirent environ 13 700 voitures particulières de la rue. « Cela revient à environ 38 terrains de football de places de stationnement qui seront dégagés », semble-t-il. « Pour la Belgique, on parle d’une superficie de 70 terrains de football. » Les usagers semblent également prendre moins souvent la voiture que lorsqu’ils possédaient encore leur propre voiture.
Pendant ce temps, la société d’autopartage regarde également au-delà des voitures. Cambio Brussels a commencé à louer des vélos cargo il y a deux mois.
Cambio n’est qu’un des fournisseurs d’autopartage. Treize de ces prestataires étaient actifs en Flandre à la fin de l’année dernière, a rapporté Autodelen.net, une organisation à but non lucratif qui vise à promouvoir la mobilité durable grâce au partage de voitures privées, au début de cette année. Ensemble, ils comptaient plus de 2 900 voitures partagées et plus de 122 000 utilisateurs enregistrés.