Le gouverneur signe le projet de loi sur les plaques d’immatriculation numériques
Ce qui était déjà apparent en 2018 avec un programme pilote de la société Reviver, spécialisée dans les plaques d’immatriculation numériques, et lancé en début d’année avec une proposition législative, est désormais réalité : le 29 septembre, le gouverneur de Californie, Gavin Newson, a signé la nouvelle loi, qui rend l’obligation de Fixer des plaques d’immatriculation en métal sur les voitures n’est plus nécessaire.
Ce faisant, l’État de Californie, à l’instar de l’Arizona et du Michigan, numérise la dernière chose restante sur ses voitures “qui était encore désuète”, selon la députée démocrate Lori Wilson, selon NZZ. En conséquence, les plaques d’immatriculation peuvent désormais également être sur du papier électronique qui fonctionne avec la technologie dite e-ink – la même technologie que l’on retrouve également dans les liseuses conventionnelles telles que le Kindle. L’immatriculation du véhicule peut ensuite être facilement modifiée chaque année via l’application.
Les fonctions de la plaque d’immatriculation numérique
Les soi-disant Rplates de Reviver sont déjà vendues en Arizona et au Michigan, entre autres, et doivent également être utilisées en Californie. La technologie offre de nombreuses options de personnalisation individuelles. Le lettrage peut être affiché en noir sur blanc ou en blanc sur noir, selon les besoins. De plus, un lettrage individuel peut être affiché, connu aux États-Unis sous le nom de “plaques de vanité”, entre autres, rapporte TECHBOOK. La possibilité d’utiliser les lettres “volé” et “ambre” sur la plaque d’immatriculation pour indiquer si la voiture a été volée ou est kidnappée est particulièrement utile. De plus, la technologie radio intégrée peut aider à localiser une voiture volée. Toutes ces choses peuvent être ajustées à l’aide de l’application Reviver appropriée. Le constructeur répond aux inquiétudes sur la robustesse des plaques d’immatriculation numériques et notamment de l’affichage en assurant que les RPlates peuvent supporter des températures comprises entre -45°C et +85°C et sont étanches à la poussière et aux éclaboussures selon la norme IP66.
Les Rplates sont plus chères, mais vous évitent le déplacement annuel au bureau
Les avantages sont évidents et ne se limitent pas à des fonctionnalités telles que la possibilité de personnaliser la plaque d’immatriculation via l’application ou le suivi en cas de vol : avec les RPlates, il n’est pas nécessaire d’apposer les autocollants de plaque d’immatriculation, qui sont émis chaque année en aux États-Unis par le Department of Motor Vehicles (DMV) doit être demandé et apposé sur la plaque d’immatriculation. Cela vous évite le déplacement au bureau. Il existe des avantages supplémentaires pour les exploitants de flottes, qui peuvent lier les plaques d’immatriculation à l’intérieur du véhicule et ainsi déterminer l’emplacement du véhicule, visualiser la consommation de carburant et limiter le véhicule à une région spécifique.
L’inconvénient, cependant, est le prix : une RPlate coûte environ 20 dollars américains par mois, la version pour véhicules utilitaires même 25 dollars américains. Une plaque d’immatriculation classique est nettement moins chère avec un faible paiement unique. De plus, les défenseurs de la vie privée sont susceptibles de tendre l’oreille. Car la plaque d’immatriculation est équipée d’un GPS, ce qui suscite des inquiétudes depuis les révélations d’Edward Snowden au plus tard, à savoir si les données sont secrètement transmises à de grandes entreprises ou institutions technologiques.
Reviver assure qu’aucune donnée ne sera transmise à des tiers
Reviver nie ces allégations dans sa politique de confidentialité et déclare que les données ne seront pas partagées avec les forces de l’ordre, les autorités réglementaires ou d’autres tiers. Selon la NZZ, la collecte de données de localisation peut également être désactivée et la nouvelle loi interdit aux employeurs de suivre leurs employés à l’aide de la plaque d’immatriculation numérique.
Compte tenu du fait que l’introduction de plaques d’immatriculation avec puce intégrée pour le contrôle automatisé du trafic était déjà en discussion en Allemagne en 2020 et qu’une décision a été prise à son encontre pour des raisons de protection des données (l’ADAC, par exemple, met rapidement en garde contre un ” pilote transparent” en matière de protection des données), l’introduction de Rplates impossible dans ce pays.
Bureau éditorial finanzen.net
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