Il y a une trentaine d’années, il achetait son premier Solex pour le plaisir, mais cette plaisanterie est désormais devenue sa passion. Hilco Gunnink fait briller 26 Solex dans son hangar à Berghuizen. « Je veux qu’ils soient tous aussi originaux que possible. »
Après avoir acheté le premier exemplaire, son intérêt pour le Solex a commencé à grandir. « Puis j’ai commencé à m’y intéresser. Quels sont les types, de quelles années viennent-ils, quels modèles existe-t-il. » Son tout premier Solex n’est plus dans son hangar. Selon Gunnink, tant de pièces avaient été restaurées qu’on ne pouvait plus les qualifier d’originales.
Pourtant, il n’a pu s’empêcher de rénover une partie de la collection qu’il possède aujourd’hui. « J’en avais quelques-uns qui sont arrivés complètement rouillés. J’ai dû les restaurer. »
Sa collection est composée de plusieurs exemplaires et le solex pour enfants qu’il possède est le plus marquant. « C’est un F4 Solex, fait pour les enfants. Ils pouvaient simplement rouler dessus. Le moteur que vous voyez dessus est un moteur décoratif, mais dès que vous pédaliez, il y avait un bruit de cliquetis, donc ça avait l’air réel. »
Gunnink aimerait élargir sa collection avec un solex spécial. « C’est la toute première fois, mais ce sera difficile. Les coûts pourraient alors s’élever à 2.500 euros. »
Ses Solex sont en fait une collection privée, mais les personnes souhaitant voir la collection doivent se rendre à Berghuizen. « Une fois, j’ai fait visiter un groupe de cyclistes. Si les gens sont intéressés, ils peuvent venir. »