Le constructeur automobile chinois Byd pense apparemment à un troisième travail en Europe – et l’Allemagne en particulier pourrait être une option comme emplacement.
• BYD pense apparemment au troisième travail en Europe
• Allemagne selon Insider comme favori dans le choix de l’emplacement
• Les chiffres des ventes BYD en Allemagne ont récemment décevant
Le constructeur automobile électrique Tesla l’a montré et a construit une installation de production dans la ville allemande de Grünheide près de Berlin il y a quelques années. Maintenant, le rival BYD pourrait bientôt ajouter.
BYD envisage un troisième travail en Europe – peut-être en Allemagne
Comme le rapporte l’agence de presse “Reuters”, le constructeur automobile chinois BYD prévoit d’étendre davantage son réseau de production européen. En plus des deux œuvres en Hongrie et en Turquie, il y a maintenant un troisième emplacement en Europe occidentale – et l’Allemagne est un candidat prometteur, comme l’a déclaré un initié à l’agence de presse.
Alors que l’initié a continué, le constructeur automobile chinois veut continuer à établir la marque BYD en Europe avec une autre usine européenne et, en tant que fabricant local, acquérir la notoriété de la marque et l’acceptation des clients. L’Allemagne est le choix préféré, entre autres, car le pays – quoique en vain – s’était prononcé contre les tarifs de l’UE sur les voitures électriques chinoises. Parce que l’entreprise avait été encouragée à Pékin à ne pas investir dans des pays qui ont soutenu les droits d’importation et qui souhaitent également s’y tenir.
Cependant, une décision finale pour un emplacement n’a pas encore été prise et il y a encore des discussions internes parce que certains facteurs parleraient également contre l’Allemagne. Par exemple, les coûts d’énergie et de main-d’œuvre élevés, ainsi qu’une faible productivité et une flexibilité, seraient considérés de manière critique.
Les usines de voitures allemandes déjà inspectées
BYD construit déjà deux installations de production en Europe: l’usine de Hongrie devrait commencer la production en octobre 2025, tandis que les voitures doivent être compensées en Turquie à partir de mars 2026. Avec la pleine capacité, ces emplacements peuvent produire jusqu’à 500 000 véhicules par an, selon “Reuters”. Un troisième travail augmenterait encore la capacité de production et BYD permettrait à BYD de mieux utiliser les clients européens.
Un autre travail en Allemagne pourrait également offrir des avantages stratégiques. Selon l’agence de presse, plusieurs constructeurs automobiles chinois prévoient actuellement de construire leurs propres installations de production en Europe afin de défier les fabricants établis et de contourner les importations. Selon “Reuters”, certains responsables chinois et constructeurs automobiles ont même visité certaines usines de constructeurs automobiles allemands en janvier. Ceux-ci pourraient éventuellement être adoptés et adaptés à vos propres besoins en production automobile.
Défis pour BYD en Allemagne
Stella Li, le chef européen BYD et la deuxième personne la plus importante de l’entreprise, selon le fondateur Wang Chuanfu, a confirmé à la “Semaine de l’automobile” qu’un autre travail en Europe était prévu au cours des deux prochaines années. Cependant, selon la source “Reuters”, une décision finale dépend également du développement des ventes en Europe et de l’utilisation des capacités des travaux en Hongrie et en Turquie.
Selon les estimations de S&P Global Mobility, le paragraphe européen 2025 de BYDS pourrait plus que doubler à 186 000 véhicules et atteindre près de 400 000 unités d’ici 2029. En Allemagne, cependant, le rival chinois de Tesla se bat avec des problèmes, les chiffres des ventes ont récemment diminué: selon “Vision Mobility”, BYD n’a vendu que 2 891 voitures électriques en Allemagne – après 4 139 unités en 2023. Néanmoins, BYD s’efforce de 50 000 nouvelles inscriptions par an dans ce pays.
Maria Grazia Davino, directrice générale européenne régionale de BYD, a déclaré à “Vision Mobility”: “Cette année, nous prêtons des fondements importants pour la croissance stratégique et le succès de notre marque en Allemagne: nous renforçons notre réseau de concessionnaires en élargissant considérablement les centres de vente et de service, en apportant des nouveaux modèles intéressants sur le marché qui étend notre large portefeuille de modèles par le marketing qualifié dans les promotions qualifiées PRIMISS de notre marque “. Un travail en Allemagne pourrait également aider.
Il reste à voir si BYD optera finalement pour l’Allemagne comme prochain emplacement de production. Une annonce officielle a finalement été en instance. Cependant, un tel investissement pourrait être un tournant important pour le marché européen – et surtout allemand – automobile.
Éditeur finance.net
Soit dit en passant: Tesla et d’autres actions américaines sont même négociables sur Finance.net zéro jusqu’à 23 h (sans frais de commande, plus des écarts). Ouvrez le dépôt maintenant gratuitement Et recevez un stock gratuit en cadeau.
Produits de levier sélectionnés sur BYD
Avec les KO, les investisseurs spéculatifs peuvent participer de manière disproportionnée aux mouvements des prix. Choisissez simplement le levier souhaité et nous vous montrons des produits ouverts appropriés sur BYD
Le levier doit être compris entre 2 et 20
Publicité