Byd Sealion 7 : comment se porte le SUV sportif électrique chinois

Les performances routières représentent l’un des fleurons de cette voiture, mais aussi à un niveau stratégique la version européenne du SUV électrique Lion de mer de Byd 7 va vite, étant donné que depuis la présentation officielle, qui a eu lieu à Mondial de l’Automobile de Paris 2024 À partir de la mi-octobre, il s’écoulera moins de trois mois avant ses débuts chez les concessionnaires. L’entreprise chinoise qui aime s’identifier comme telle entreprise technologique plutôt qu’en tant que constructeur automobile, il vise en fait à introduire ce modèle sur certains marchés sélectionnés d’ici la fin de l’année, avec l’objectif clair d’augmenter les ventes et d’élargir encore l’offre d’une gamme qui, selon toute vraisemblance, commence déjà à partir de 2025, il sera enrichi de voitures petites et moyennes (y compris les segments A et B). Voici toutes les caractéristiques, les trois versions et les secrets de ce SUV performant à batterie.

Byd Sealion 7 : design, dimensions, technologie

—

En Chine, les lignes de ce modèle sont connues depuis un certain temps déjà, mais avec Lion de mer de Byd 7 la société de Shenzhen vise clairement le marché européen. Le quatrième modèle de la série Océan il est conçu sur la Byd e-Platform 3.0, combinée à la soi-disant structure Cellule à corpset se distingue par son âme sportive, même si ses dimensions (il mesure 4 830 mm de long, 30 mm de plus que le Seal, 1 925 mm de large et 1 620 mm de haut, par rapport à un empattement égal à 2 930 mm) et son poids (entre 2 225 et 2 435 kg à vide selon les versions) lui permettent d’entrer de plein droit dans le segment des Véhicule utilitaire sport. La capacité de chargement du coffre commence à 520 litres. Également confirmé à l’avant, le motif X qui s’étend jusqu’aux phares Dual U LED intégrés. À l’intérieur d’un habitacle technologiquement avancé, le confort et l’espace ne manquent pas, tandis qu’en termes d’infodivertissement se distingue l’écran central de 10,25 pouces (rotatif horizontalement ou verticalement, selon les besoins) combiné, dans les versions Excellence Awd, avec la tête -affichage vers le haut.

Byd Sealion 7 : autonomie, batterie, moteur

—

Trois est également le chiffre parfait pour le Byd Sealion 7, avec la version à propulsion arrière (Confort) de 313 ch aux côtés des modèles à transmission intégrale Design et Excellence plus performants (dans ce cas, le moteur est capable de délivrer une puissance maximale de 530 ch). L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue respectivement en 6,7 secondes et, pour les deux variantes équipées de transmission intégrale, en 4,5 secondes. L’autonomie déclarée en cycle combiné mixte WLTP est de 482 km pour le Confort, 456 km pour le Design et 502 km pour l’Excellence. Les batteries Byd Blade (Lfp, lithium-fer-phosphate) ont une capacité nominale de 82,5 kWh et, pour la version Excellence, de 91,3 kWh, avec une puissance de recharge en courant continu de 150 kW et 230 kW pour le haut de gamme. Les temps de charge déclarés (en courant continu) sont de 32 et 24 minutes pour le passage de 10 à 80 %.

Byd Sealion 7 : l’essai routier

—

Lion de mer de Byd 7 c’est le modèle développé par l’entreprise chinoise et proposé sur le marché européen dans le but de défier Tesla et les autres marques premium présentes sur le Vieux Continent. Dès le premier coup d’œil, il est impossible de ne pas apprécier le design sportif de ce SUV particulièrement élégant, confortable et agile, comme en témoigne les 4,5 secondes nécessaires aux versions à transmission intégrale de 523 ch pour sprinter de 0 à 100 km/h. Lors de l’essai réalisé près de Francfort, sur un circuit d’environ 200 km, nous avons eu l’occasion de prévisualiser toutes les qualités d’un SUV électrique convaincant tant en termes d’autonomie (les batteries Byd Blade LFP promettent une grande efficacité à long terme) et pour les équipements technologiques embarqués (même s’ils sont entièrement tactiles). Pour le reste, hormis une pluie battante irrégulière en toile de fond de nos déambulations sur les tronçons d’autoroute et les campagnes allemandes, ce SUV à l’ADN sportif offre quelques pépites (il est possible d’ouvrir le toit panoramique d’un doigt) , alors que pour ouvrir les quatre fenêtres en même temps, il suffit de demander vocalement) digne de mention, tandis que le navigateur présente des graphiques qui semblent encore améliorables dans le futur.

Byd Sealion 7 : prix et versions

—

Après la première d’automne au Mondial de l’Automobile de Paris, Lion de mer de Byd 7 fera ses débuts sur le marché européen, dans certains pays sélectionnés, d’ici la fin de 2024. La société chinoise a également proposé trois versions pour ce modèle, de Confort (propulsion arrière, avec 482 km d’autonomie déclarée en cycle combiné mixte WLTP) jusqu’à la transmission intégrale (Toutes roues motrices) Conception (456 km d’autonomie) et Excellence (502 km d’autonomie). La première dispose d’un moteur capable de délivrer 230 kW, tandis que pour les deux autres elle monte à 390 kW, tandis que les batteries Byd Blade (Lfp) ont une capacité nominale de 82,5 kWh et 91,3 kWh (pour la Excellence). La grille tarifaire communiquée n’est pas spécifique à l’Italie, mais il ne faut pas trop s’en éloigner 47 990 euros pour le Confortallez 53 990 pour le Conception et allez 58 990 pour le Excellence.

Byd Sealion 7 : la fiche technique

—

Ci-dessous la fiche technique des trois versions (Confort, Design et Excellence) du SUV électrique Lion de mer de Byd 7.